俄制五代机苏57将超越美F22和F35？苏57战斗机参数揭秘

　综合来看，苏-57肩负着要替换苏-27的任务，也很有可能要在未来替换米格-31去执行在西伯利亚的防空任务。从替代苏-27上来说，苏-57的气动设计和机载航电上肯定没有问题。从替代米格-31来说，米格-31比较特殊的有三：一个是大功率的雷达探测系统，一个是类似防空自动化的多机联合作战体系，一个是接近3马赫的速度。防空自动化的多机联合作战体系更多依靠的是综合多架飞机的探测、控制和指挥算法，从控制和指挥角度来说，苏-57上新的计算机系统肯定能够实现米格-31那套系统的功能，而要替换米格-31的雷达系统，除了功率指标外，目前的雷达系统也是可以实现的，而且还可以更进一步考虑反隐形方面的考虑，譬如苏-57开发了襟翼雷达，据说是L波段，显然有反隐身的考虑。对于米格-31的高速，实际上米格-31的高速在实战中发挥多少是个问题，如果苏-57的超巡功能能够实现，在高速截击上，苏-57并不会比米格-31差多少。而苏-57的雷达反射截面要小，在战术的灵活安排上会比米格-31更多，作战效能会更高。

　　根据费多索夫的说法，显然苏-57是朝着多用途方向设计的，目前T-50试飞过程中外挂各种攻击弹药，也说明苏-57很强调对地攻击能力，足以证明其多用途设计的特点。

　　如果上面猜测的苏-57用于替换苏-27、米格-31并具有多用途能力没错的话，苏-57的研制就不能用国内军事爱好者的思路来看待。对于俄罗斯而言，广袤的西伯利亚人口稀少，防空薄弱，没有那么多雷达和预警机可用于日常的探测，因此需要米格-31的雷达像预警机那样工作。苏-57替换米格-31的话，也会面临做类似的工作，此时雷达常开的苏-57就不可能再隐形，增加隐形指标对其来说在作战效能上来说并没有多大提升。那么，反其道而行之，如果这种情况下隐身不起作用，那么就增强探测能力，所以我们看到苏-57上有襟翼雷达，还有机身侧面雷达，也还集成并进化了光电探测系统。