为什么涡扇-15还没有装备 涡扇15已经装备歼20真的吗

　　WS15虽然早在2012年就曝光核心机研发成功，还在人大代表口中得到了证实，但是此后直到现在，仿佛进展情况也依然不明显。涡扇15发动机目前是我国未来五代机的必须要等待的重要装备。

　　我们知道，世界五代机都装备有新一代的大推力发动机，推重比可以达到10以上，装备有矢量动力技术。作为我国的五代机歼20而言，他虽然装备了太行WS10B发动机，但是却并没有装备矢量尾喷，WS10B的推力是14吨，横向比较来看，俄罗斯的苏57装备的117S发动机推力为14.5吨，采用三维矢量技术，美国的F119发动机推力是15.5吨，采用二维矢量，F135则是18吨推力，没有使用矢量技术。

　　因此，我国五代机在发动机的推力上是目前五代机中最小的，对比美国的差距达到了单发4吨，差距很大，从矢量技术来看，我国没有在五代机使用矢量尾喷技术，和美俄都存在差距。涡扇15则是完成这一赶超的关键所在，WS15发动机的推力可达18吨，使用轴对称隐身三维矢量技术，发动机的推力和矢量技术都是世界上一流的。

　　一旦涡扇15服役，就意味着我国进入了世界航空发动机研发的第一梯队，也成为引领技术潮流的国家之一，然而正是因为这款发动机无比重要，因此研发非常谨慎，也因为我国相关研发经验还是比较缺乏，因此迄今为止还是没有研发完成，因此，未来我国要发展先进隐身战斗机，涡扇15是绕不过去，也是必须要等的一个环节，我们期待他能更快的服役。

　　为什么涡扇-15还没有装备？

　　“你怎么知道没有装备！”套用歼-20总师杨伟这句话，回答你这个问题再合适不过了。杨伟指的是推力矢量发动机已经在歼-20战机上使用了，这是实锤。至于这里指的推力矢量发动机是否是涡扇-15，请看下文详细分析：

　　早在2012年，就已经确认了涡扇-15的存在，有关图片也在媒体上有透露，一款全新的做工精细的发动机样机。有分析认为，涡扇-15单发推力达到18吨，这个数值已经是战斗机发动机推力的最高数值，双发的涡扇-15将让歼-20拥有无与伦比的动力。

　　7年时间，对于勤奋的中国航空工业是一个特别漫长的时间，歼-20首飞到服役也只用了6年多时间。所以，凭借军工人韧性与勤奋，涡扇-15装机使用本身就是大概率事件。

　　我国推力矢量技术已经相当成熟，涡扇-10B推力矢量发动机已经在珠海航展亮相，并高度自信地进行了惊艳的飞行表演。对于歼-10B战机来说，装备推力矢量发动机是奢侈的、多余的，并不能完全发挥出该型发动机的优势。那么，歼-10B装备推力矢量发动机目的只有一个：进行验证试飞。毕竟歼-20太过昂贵，不可能用几架歼-20来同时验证试飞一型发动机。有一种可能，使用一架歼-20与数架歼-10B同时验证试飞推力矢量的涡扇-15和涡扇-10B发动机，涡扇-10B上取得的试验数据可以直接用在涡扇-15上。从涡扇-10B推力矢量发动机的成熟度，可以推断出涡扇-15推力矢量发动机也具备了相应的技术水平。

　　那么，歼-20装备使用涡扇-15推力矢量发动机已经是水到渠成的事。不过有人又会问，没图没真相，没有实锤（网上出现的装备锯齿状发动机的歼-20都是PS的）。不让你知道，并不代表没有，这样的先例不计其数，毕竟歼-20的战技指标属于高度机密，只有这样才能在战时给予对手“惊讶”！