航母上如何解决饮水问题 航空母舰上有海水淡化设备么

　　航母属于海上船舶，是海上移动的机场，航母也是人员集中居住，生活工作的地方。航母虽然漂泊于海水之上，然而，水却是重要的生存条件，海水是不能喝的，传统动力的航母需要烧锅炉产生蒸汽带动汽轮机转动，才能使航母高速前进，而航母的锅炉用水必须是淡水，而且还不是普通的淡水，而是软水，这主要是防止锅炉产生水垢影响热效率。而重要的是如果使用海水，锅炉内的盐碱粘附在锅炉管道，舱避造成薄后不均，轻则无法使用，重则爆炸。据说俄罗斯的“库兹涅佐夫”号航母就是因为输于管理加了海水才报废的。这可是需要大量淡水的东西。

　　航母上的每一个人都离不开淡水，而且，航母的甲板需要经常清理，做防海水腐蚀处理，而使用的就是淡水加除垢剂，每次冲洗航母都需要大量的海水，所以，航母的淡水消耗是巨大的，常规动力航母每天要消耗几百吨的淡水，而核动力具备弹射起飞的航母更是淡水消耗巨大，仅蒸汽弹射器这一项就是几百吨的耗水量。这么多的淡水不可能靠航母本身携带，也不能靠补给舰携带，远满足不了所需，而且长时间存放淡水也会变质。那么航母的淡水是如何而来的呢？

　　通过海水淡化是航母的主要淡水来源。我们知道海水淡化技术非常的成熟，技术并不复杂，但海水淡化有一个巨大的缺点，就是耗能太大了，航母的电能哪里来，无非是用油来发电，每天几百吨上千吨的海水淡化所消耗的能量是巨大的，难于承担。重要的是航母携带的油量也是有限的，过多的消耗油量对航母的补给也是一个压力，使作战使用效率降低。其实，航母上的淡水绝对不是用油换水。可以说不用耗油就可以得到淡水，这是怎么回事？

　　听兔哥细说，常规动力的航母通常都是烧锅炉，都是烧的重油，所谓重油就是把汽油柴油提炼完剩下的粗质油，但燃烧时间长，作功大，精细的发动机不能用，但对于大型发动机和锅炉用正好，而且价格比普通的柴油低三分之二（出厂价）。但重油有一个缺点，燃烧不充分，这就是轮船通常冒黑烟的原因。常规动力航母烧锅炉产生大量的有害废气，这些废气都是高热量的，因此，航母就是用这些废气的热量加工海水，采用蒸馏分离装置产生淡水。

　　这种方法不仅仅是航母采用，民用轮船也使用这种方法。如果你有机会到货轮上，就会看到在其发动机的烟道上有一个巨大的锅炉，这个就是利用燃烧的废气进行海水淡化的设备。以俄罗斯的“库兹涅佐夫”号航母为例，其一天可以产出500吨以上的淡水。完全可以供航母使用了。如果是有蒸汽弹射的航母，每天至少要生产1000吨以上的淡水。核动力航母更好解决了，有的是电能热能，淡水更是源源不断而来。所以，航母上不但有海水淡化装置，而且是必不可少的，否则航母将无法远航作战了。

　　航母的海水淡化装置所产生的淡水，航母是用不了的，于是航母就把它们储存起来，但航母淡水的储存是有时间限制的，淡水储存后很容易变质，即便是采取添加防腐剂也不好使。过去航海的人对健康是非常重视的，一旦有病就是无望的，基本就是听天由命了，所以轮船上的船员是从来不吃剩饭的，这一点也许很多人不知道，但却是千真万确的，吃多少做多少，吃不了必须扔掉；航母当然有专门的医院，也有储存食物的冷库，避免了浪费，但也决不会吃变质的水。因此，航母的淡水都是循环使用，而且会定时清洗储水舱室，保持淡水的干净。

　　航母自身可以通过淡化海水来弥补需要大量淡水这一缺点，常规动力的航母通过燃烧重油来加热锅炉进而产生动力，重油是汽油柴油提炼后所剩的粗油，通过燃烧重油会产生大量的黑烟，这些黑烟却有着很高的热量，就是通过这些高热量黑烟，加热海水蒸馏所产生淡水的。