中国的风洞在哪里 为何大型风洞只有少数几个国家能建

　　中国这些年航空工业取得的成就足以让世界为之侧目，歼-20隐身战斗机、运-20大型运输机、直-20直升机以及还没有谋面的轰-20远程轰炸机。

　　其中，歼-20的研发服役最为让人称道，其先进的鸭翼布局已经被验证较之美军F-22的常规布局更适合超音速飞行。

　　在这里不得不提到中国一个黑科技——那就是风洞技术。中国的“绵阳风洞群”，在世界范围内都是响当当的名字。

　　绵阳风洞群，是我国最有份量的黑科技之一，在四川绵阳，中国空气动力研究与发展中心拥有全球品类最为齐全的风动群。不仅中国所有的战斗机、运输机等军用飞机的风洞试验都在此地，中国的航天飞行器、导弹以及火箭的气动实验均在此地进行。

　　资料图：绵阳风洞群中的2.4米跨声速风洞巨大的圆形导流孔，高度超过两层楼

　　绵阳风动群有多先进？

　　在十年前，欧洲有一个研发火箭的代表团到中国访问，知道中国有自己的风洞，提出要看一看，他们不相信中国的风洞会有多先进，后来我们就给他们看了一个瞬时功率600千瓦的，他们当时就极度震惊，因为他们当时搞定风洞瞬时功率只有400千瓦。事情到这还没完，因为在我们给欧洲代表团看的那个风洞旁边还有一个风洞，是瞬时功率5000千瓦的。当时没敢给他们看，是未来保密。

　　风洞的建设不仅是一项高科技产物，也是一项特别费钱的工程，全球玩的大的主要就是中美俄三国。绵阳风洞群目前是世界顶尖的，其2.4米跨声速风洞，可展开从低速到24倍超音速，从水下、地面到94公里高空范围内的气动试验研究，是一项领先世界的科技成就。

　　资料图：美军F-22战机生产线

　　正是有了像绵阳风洞这样的航空工业的中流砥柱，中国航空工业才能飞速发展。反观我们号称科技发达的邻居日本，其研发的五代战机“心神”的风洞试验要拿到欧洲才能做。

　　绵阳风洞不仅吹我们自己的飞行器，也吹美军的以及其它国家的飞行器，据报道F-22隐身战斗机的模型就在绵阳风洞进行过吹风试验，得出关键数据显示，歼-20启动布局优于F-22。正因为如此，歼-20即使在发动机存在劣势的情况下，超音速巡航和机动性也表现的非常出色。

　　说到风洞，大家应该会想到成龙大哥《飞鹰计划》中的经典场景，其中一段对打戏就是在一个风洞装置中完成的，风力之强足以将人吹起。但是大家知道吗？那只是一个参数很低的风洞，一些参数很高的风洞足以吹化钢铁，人类的血肉之躯根本无法在那种环境下生存。

　　风洞的原理十分简单，一个筒状设备，一端送风，就可以称其为风洞。不过这样的设备很粗糙，粗糙到没有任何实用价值。风洞的应用十分广泛，航空航天、建筑、汽车、高铁、风力机等行业都对风洞有极大的依赖性。不过虽然风洞原理简单，但要达到高标准、高要求就很难了。

　　至于为什么大型风洞只有少数几个国家能够建造，我认为主要有以下三点原因:技术难度高、投资大、没必要。

　　先说第一点，风洞发展到今天，早已不是当初的样子了。现在的风洞需要模拟的环境太多了，速度区间从低速一直到超高音速，有的需要低密度介质来模拟外太空环境，有的需要不同温度介质来模拟不同工作环境等等，此外，为了尽可能接近现实情况，对风速、风向、稳定性等等都有极高的要求，一些配套的设施也需要很高的技术。这些想来不难，但需要面对的技术难点实在是太多太多了，一些小国家根本不具备这些技术储备。