中国舰载预警机现身：来自知乎网友与“外国专家”的分析

　　美国《军事观察》杂志网站也持有类似观点，认为中国的“辽宁号”和“山东号”缺少推进固定翼预警飞机部署所需的弹射系统，只能使用直升机进行机载预警。但空警-600这样的固定翼预警机对航母来说是刚需，它可以携带许多倍大的雷达以提高战场态势感知能力。这不仅对于侦察敌方军舰、战斗机、轰炸机和导弹之类的威胁至关重要，而且对指挥战斗机优化作战效率甚至将远程导弹引向目标都至关重要。

　　中国造船厂目前正在建造2艘002型超级航母（原文如此，应该指的是003型航母），这将是美国以外的第一个集成了电磁弹射器系统的航母，可以部署更多重型战斗机和更重的大型固定翼机。预计空警-600将继续进行飞行试验，直到第一艘002级航母开始试航，然后将整合到新航母舰载机群中。

　　对于空警-600不能从中国海军现役航母上起飞的问题，中国知乎网友同样给出了不同的答案：如果要在辽宁号、山东号上使用，可以有2种技术选择方案，在斜角甲板前端加装弹射器，或者从远距离起飞位滑跑起飞。有趣的是前苏联1143.6型航母设计时都考虑过这两种可能性。

　　▲前苏联1143.6型航母斜角甲板加装弹射器起飞预警机方案

　　知乎网友推测，“山东号”作为中国自己设计建造的航母，设计之初必然要预留未来服役30~40年内的升级空间，或许已经预留在斜角甲板加装弹射器的空间，用于后续加装弹射器弹射空警-600以及将来的舰载运输机。

　　▲前苏联1143.6型航母远距离滑跑起飞预警机方案

　　从远距离起飞位滑跃起飞也是个可行的方案。美国海军工程试验中心在2005年试验过E-2C预警机从12度斜角甲板滑跃起飞。试验结果发表在美国《海军工程师》杂志上，在25节甲板风下，E-2C飞机在24.9吨载重起飞重量时，可以通过滑跃甲板的165米滑跑跑道起飞，飞机起飞轨迹可以保持2.5米/秒的爬升率，符合美国海军单发安全起飞标准。试验还显示，预警机还在进入斜板时，就已经达到可以离地的速度，离开斜板时的抛物线对飞机提升离开甲板后的初段率有较大贡献，飞机操纵无明显负担。

　　相比之下，“辽宁号””山东号”航母远距离起飞位置的跑道长度约为210米（卫星图测量数据，网上公布是195米），再加上2艘航母的航速都可以飚到30节以上，无弹射满载起飞空警-600，问题应该不大。