马航370到底去了哪 马航mh370死人现场图

　　2014-6-15，马航MH370客机失联进入100日，马来西亚民航局总监阿兹哈鲁丁称，保持正面心态，相信搜寻队伍最终能找到失踪客机。

　　MH370航班上一名乘客的家属2014年3月25日向美国一家法院提出诉请，要求马航和飞机制造商波音公司公布26项相关信息。马航和波音公司累计将面临15亿美元的诉讼，这是第一起针对MH370失联事件的诉讼。

　　位于芝加哥的一家律师事务所代表MH370航班印度尼西亚籍乘客菲尔曼·钱德拉·西雷加尔的父亲向位于伊利诺伊州库克县的巡回法院提出诉请，要求马航和波音公布相关信息。此后美国芝加哥的一位法官驳回了这项法律诉讼，称诉讼请求援引的法条不当。其援引的内容为“只有在被告尚未明确的情况下才可以提出信息披露请求。但瑞贝卡已经将波音和马航列为被告，所以法官认为其请求“超出了这条法规所允许的范围，因此必须被驳回。”律师表示，但虽然这项诉讼被驳回了，但一旦飞机残骸或碎片得到确认，瑞贝卡仍可以起诉波音和马航。

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　　一位接近国际调查小组的消息人士称，英国空难调查处下载与读取的CVR数据发现，MH17客机的飞行员曾与一名身分保密者及航空交通控制塔(ATC)人员对话。

　　他说：“调查小组到目前为止所听到的，并没有不寻常之处。最后听到的声音虽然并非来自飞行员，但也没有任何迹象证实飞行员当时发现或感觉不妥。”

　　上述CVR记录了MH17客机驾驶舱内所有通话，包括飞行员与航空交通控制塔人员的通话、机组人员之间的讨论、机舱广播，以及飞行员与进入驾驶舱机组人员之间的对话。

　　调查人员可以从这些谈话了解飞行员在飞机坠毁前的最后时刻，不得不面对紧急情况时的心态和情绪状态。

　　不过目前还不清楚以荷兰为首的国际调查小组，是否已从乌克兰航空交通控制塔取得录音记录，以便与客机CVR的记录比对。

　　至于乌克兰政府上周一声称MH17客机是遭“强烈爆炸导致减压”而坠毁，该名消息人士指此说法是“未经证实”的。他表示，MH17客机空难事故的调查初步报告，预计在下周公布。

　　据了解，调查工作非常倚重3人调查小组的调查结果，因为他们最先抵达坠机现场。

　　领导调查工作的荷兰安全委员会(DSB)指出，分析2个黑喜爱子数据的结果，可为进一步的调查工作提供方向。

　　在乌克兰东部坠机现场的调查人员，也将查核从其他来源取得的资料以寻找新证据。

　　此外，目前在乌克兰的马国全国警察总长卡立阿布巴卡表示，MH17班机罹难者中，只有62具遗体是完整的。

　　MH17班机共有298名来自10个国家的乘客和机组人员。

　　卡立说，相信还有部分未发现的遗体或残肢，还留在坠机现场15平方公里范围内。

　　他说，由于范围颇大，加上调查工作程序繁琐，无法得知何时能完成调查工作。他说，调查团希望当地居民主动告知这些遗体的位置。

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　　国际在线专稿：据美国有线电视新闻网(CNN)8月3日报道，尽管乌克兰政府军与民间武装之间的激战仍未结束，国际调查人员依然带着搜尸犬冒着炮火进入马航MH17航班坠机现场，继续寻找遇难者遗骸及遗物。

　　荷兰派往乌克兰的调查团团长彼得·阿达博斯伯格(Pieter-JaapAalbersberg)说，在2只搜尸犬的帮助下，调查人员仔细搜索了坠机现场和附近农场，发现许多遇难者残骸和遗物。阿达博斯伯格说：“我们要感谢帮助我们再次到达坠机现场的各方，对于国际警察、专家以及遇难者家属来说，这都非常重要。”

　　乌克兰副总理葛罗伊斯曼(VolodymyrGroysman)表示，政府军将尽全力维持前往坠机现场路线的安全。