由于双离合变速器电子元件多、所以对热比较敏感,所以干式双离合才不像手动变速器那般皮实;既然我们已经知道了干式双离合出现过热的原理、自然就可以去规避,比如尽量多跑顺畅的公路;起步时温柔一些、避免发动机输出过大扭矩,等挡位上到3、4挡后再大脚油门也不迟(高挡位齿轮比落差小、切换厚形成的转速差比较小);日常低速跟车时、不妨直接切换至手动模式,持续保持某一个固定挡位跟车也能避免过热的问题;总之驾驶习惯好、路况好,干式双离合寿命就能长一些;反之干式双离合的寿命就会缩短!
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