汽车喷漆技术知识点大全

感谢喷漆师傅分享心得：

做底流程

1、检查：车子经过钣金过来，首先检查要做的地方，侧面看反光，有凹凸不平的地方跟钣金过的地方，先用150的砂纸打磨，打磨范围超出凹凸部分五公分左右，不要用60，60太粗，对后面工序有影响。

2、补灰：对打磨的地方进行第一道补灰，注意，露铁的地方先薄薄的刮一道钣金灰再刮原子灰。补灰不要超出打磨范围，一般距离打磨边缘两公分左右最好，方便快速打磨，值得一提的是，初学者要把填补的地方稍微补高点，然后把灰边刮薄，熟手可以忽略。

3、打磨：补完第一道灰，确定已经把凹坑填平才开始打磨，水磨在补灰后15分钟这样开始，不要等灰干透，那样难磨。干磨必须等灰干透。建议初学者先学习水磨。先用150砂纸把补灰的边磨出来，然后整体磨平，如果灰太厚，就60打磨，但是不要磨到灰边，60磨平再用150过一遍，看灰边，跟之前打磨的平整了，灰就平了。

4、磨漆面：打磨漆面先判断，确定不会喷出来有色差的，用800打磨，估计有色差的，用1500打磨，1500打磨必须打磨透，也就是打磨完了漆面没有光亮的地方，有光亮代表没磨透。为什么用800跟1500有区别我会在后面做详细讲解。

5、填补砂眼跟砂纸路：之前用150打磨过的地方跟打磨漆面留下的小小带反光的坑，再用原子灰刮一遍，这遍灰要用力压着刮，填补范围要盖过所有150打磨的范围。这道灰要等干透才能打磨，用指甲轻刮一下，刮痕起白了才可以打磨。

6、磨光：把填补砂眼跟砂纸路的灰用240打磨平整，再用400的砂纸把打磨平整的地方过一遍。

7、喷底漆或者刮红灰：对有灰的地方进行最后填补，无论喷底漆还是刮红灰，边缘一定要用板子压着磨，这样喷出来没有灰印，用800或者1000打磨，600不建议使用，600砂纸路太大，影响完美，底漆打磨平整顺滑，红灰尽量磨透，也就是基本磨完只留有砂纸路跟砂眼以及灰边有点红灰，其他地方是原子灰。红灰如果留大片会导致脱漆，起泡。不得已留大片红灰的地方，用烤灯烤热，冷却后才打磨，打磨完后再用烤灯烤一遍，这样能增加红灰的附着力，减少脱漆或者起泡的几率。

8、洗车：把需要喷漆的部分以及相临部分清洗干净

9、吹水贴报纸或者吹水贴遮避纸：吹水要把所有边缝吹干，贴纸不要一次贴到边，有边的地方留一点出来，加一条纸胶带贴边，喷漆完毕马上撕掉纸胶带，这样喷出来才不会有边。

喷漆流程

1、喷色漆：也就是喷面漆，色漆分硝基漆跟烤漆，也就是1k跟2k，2k也叫素色漆，1k需要喷清漆才会光亮，2k直接光亮。硝基跟稀释剂的比例为1:1.3喷涂效果最佳，很多人1:1但是追求完美就兑洗点，具体可以看调漆尺，油漆流下来刚能盖住尺子上的刻度最好。烤漆需要加固化剂，稀释剂，比例为2:1:0.5，烤漆比例有点特殊，不固定太多，具体可以先喷在报纸上，喷一枪，看烤漆的融合效果，不融合或者融合太慢，表示稠了，需要加稀释剂，喷出来像水表示稀了，容易流挂，烤漆要喷出来能看着融合，这样最好。喷硝基，先远距离，大气压，少出漆量，雾喷一遍。雾喷完等干，干完用除尘布擦一遍，然后正常距离25公分左右，中出气量，中出漆量，湿喷，先喷补灰的地方，喷一遍，等干，再喷，一遍一遍，直到完全盖死，然后全部湿喷一遍，等干，再湿喷一遍，等干，用除尘布擦一遍，看看有没有麻手的地方，有就用800或者1000干磨一下，直到没有麻手的地方，吹干净打磨的地方，飘一道打磨的地方，再全部雾喷一遍，看看全部没有800砂纸路了就ok，有砂纸路就再雾喷一道直到没有800的路子为止。烤漆先远飘一道补灰的地方，基本盖好，等闪干，然后像照光一样喷。

2、照光：也就是喷清漆。清漆，固化剂，稀释剂的比例按厂家提供给的比例调，一般是2:1:0.5，我一般是清漆，固化剂2:1再加10%的稀释剂，稀释剂不能多了，多了容易流挂，10%的稀释剂足够。清漆喷之前，大气压一边吹除尘布一边擦面漆，全部擦一遍，注意如果有除尘布的丝丝要马上弄走。擦完开始喷，先对地上喷一枪，斜脸看，喷出来是扇面，出漆均匀才喷。大气压，大出漆量距离25公分喷，斜看喷在车上的清漆，会成一道亮光，跟着亮光走枪，不要慢或者停顿，也别太快，跟亮光走就好，一道压前一道的一半。喷完马上检查，有大尘，大灰，马上用纸胶带挑走，挑完距离35公分飘一枪，不要飘重了，有不亮，橘皮很密的地方，距离35公分左右补枪，补枪要走快，补到橘皮不那么明显。等闪干，摸报纸，不粘手了喷第二道，第二道大气压大出漆量，斜看一有亮光就走，速度要比第一道快，走两遍，走完看反光，哪里有橘皮重的，马上补枪，补枪比走枪距离多远10公分左右，补枪要快走。

3、撕边条：照光完马上把边条，前面贴的那个纸胶带撕掉。继续开抽风15分钟。然后收工

技术难点分享

1、如何避免色差太大：前面说的，用1500磨漆面，喷色漆盖过灰以后，往色漆边缘甩一枪，稍微拉一下，其余部分不要喷，然后除尘布擦干净全部地方，一起照光，这样喷出来基本没有色差。那些是珍珠之类的色漆，和过色没关系，是底子没盖住，比如红珍珠，你直接盖的话，盖20次也没用，必须先用白银加红珍珠，调成粉红色，把疤盖死，再用面漆盖。

2、关于做筋：每个有筋的地方都有两个面，补灰的时候先补上面，再补下面，下面稍稍刮往上一点，打磨先磨平下面，再磨上面，顺序不要搞错，磨好下面，在筋的地方对着前后拉一条纸胶带，再磨上面，磨到线条平纸胶带筋自然好了。

3、关于失光：失光是由于固化剂，稀释剂加得多了或者清漆喷得太薄造成，还有就是干得过快，一般出现失光就抛光处理。在喷清漆的时候，按我说的，第一遍就压亮，等足够的闪干时间，第二道把光油照到饱满，这样喷出来的车基本没有失光。

4、关于银粉：很多新人喷银粉喷不好，这里介绍下我的方法，银粉车要严格的做好底子，任何坑，痕都不能有，银粉遮盖能力好，但是填充能力差，完美的底子是首要条件。白银一般要兑稀，用调漆尺看，看到银粉很散的勉强盖住调漆尺上的刻度就好，一样先雾飘一道，等干，湿喷一道，一定等干，再湿喷一道，检查没有麻手的地方以后，除尘布擦，然后中气压，中出漆量，距离25公分左右，均匀的飘一道，等到干完才能照光，这样喷出来绝对不起花。银粉走枪必须保持距离，宁可远不可近，速度要快，快而多遍，盖不死的地方慢慢盖，不能猛的压枪盖死，切记！

5、处理咬漆：喷面漆碰到被咬起了，不忙，等干，800磨平，注意要轻磨，用钣金灰轻轻刮一层薄薄的盖过咬漆范围一两公分，干透用800轻轻打磨，不可磨穿灰，磨到平整顺滑没有边，继续喷涂绝对不咬了。

6、关于白珍珠：白珍珠其实很容易喷，先喷好白底，不能急，等待白底干透了再飘珍珠，白底没干透飘珍珠起花。珍珠要打散，就是兑得很稀。用调漆尺看，珍珠从调漆尺流下来呈现散状，很颗粒的那种就好。飘珍珠开中气压，中出漆量，距离35公分左右，快速走枪，来回走两道，让珍珠均匀的散落在白底上，照光，交车。

7、做黑色车的小技巧：底子一定要做好，必须用双组份底漆做底，只有双组份底漆才够细腻。色漆盖好灰，用1500磨平，把色漆调稀，具体要稀到从调漆尺拉起来能看到黑色呈现小颗粒状。。湿喷一到二遍，从反光看不到任何砂纸路才算好，等干，这个关键，一定要干，雾一道，枪远点，让黑颗粒全部可以散开。等干，除尘布伺候。。照光第一道需要全部压到光亮，闪干到不粘手为止，有点粘都不行。。第二道光油，气压要大，漆量要大，不能用中气中量，需要大气把光油打在上面，来回快走两遍，直到所有地方都饱满。等10分钟看结果，依然饱满的算过关，10分钟后明显不饱满了，果断像第二道一样上第三道光油。继续抽风15分钟，收工。出来的车不用抛光，跟镜子一样。

喷漆技术问答（一）

1、补漆如何喷接口不明显？底子处理完毕后先不用2000砂纸打磨，用抛光机把整个面板抛一遍，把漆膜上面的水锈和污点抛掉，然后在用除油剂整体除油，把蜡清理干净。然后在用两千砂纸打磨，打磨面积需根据底色漆喷涂范围大出10厘米左右。喷涂底色，底色要稍微比正常稀一点点，喷涂底色的时候尽可能范围小点。清漆的喷涂，清漆的调配可以正常调配，气压不要太大，清漆喷涂到底色上不要喷涂的过远，最好留出8厘米左右的2000砂纸痕迹，最好一遍成型，为什么说不要喷涂过远因为需要个衔接，然后在清漆里面放入接口水，接口水要跟清漆成1比1添加。然后在剩余的8厘米范围内喷涂对好接口水的清漆，气压调小点要一点点的喷，别喷流挂了，不要喷涂过这8厘米范围，然后在用百分百的接口水做最后的衔接，为什么还要用百分百的接口水呢，因为外面有多余的漆雾，用接口水喷涂在周边的漆雾上，两遍即可，等干燥后你会发现气雾会跟随接口水的挥发掉。抛光的时候只需把喷涂清漆的地方简单打磨一下把灰点打磨下就可以，接口水的地方可以无视他直接整体抛光。只要你能把我说的掌握好。抛光完成后接口绝对不明显，即使专业人士你要是不告诉他这里是补的漆他都看不出来！接口水一定要用好的。因为接口水是高级稀料。不好的接口水是什么我就不知道了。如何判断接口水的好坏，这里有个小窍门。用接口水喷故意到原车漆面上，然后用枪吹干他或者是用灯烤干他，发现漆面上一点变化都没有跟什么都没发生过似的，证明这接口水可以用。

2、怎么喷黑色金属漆干净，灰点少？准备工作很重要，先是用吹气枪猛吹边角缝，然后大面积吹，遮蔽纸或者是报纸也要吹，在用除尘布擦拭一遍，每次喷涂之前在整体吹一遍，然后先是少兑点底色对的非常稀，整体飘一遍，然后除尘布擦拭一遍，吹一遍，然后正常喷涂，中间无需除尘了，只要每次喷涂之前整体吹一遍就可以了，喷完绝对干净。

3、清漆怎么喷纹理好，才饱满，而且还不流？清漆想要最好的效果，首先先把色漆喷好，色漆喷涂要光滑，清漆的调配一定要按涂料厂商给你的标准来调配，然后在调试喷枪，喷枪气压扇面出漆量调到最佳扇幅，然后喷枪距离是17-25之间，走枪均匀第一遍喷涂喷要匀称喷涂到亮光即可，第二遍喷涂照第一遍走枪速度放慢些即可。

4、喷清漆橘纹过大如何变小也有个小窍门？如果喷涂一个单件门子，橘纹喷涂过大,不要紧有办法。可以往清漆里面填入接口水接口水的比例是，对调好清漆50，接口水100，然后往上面喷涂喷涂要注意不要太压枪，容易流挂只需均匀喷涂亮光即可，一过一会你会惊奇的发现橘纹小了。感觉还是不够小可以在喷涂一遍。切记喷完接口要等一会看变化，别直接喷涂第二遍接口水，容易流挂而且漆纹会变得小很碎的感觉！

5、底漆打磨不好喷银粉的时候会非常难看，怎么打磨底漆？底漆喷完了别着急把报纸撕下来，等底漆干燥好了把小毛病沙眼找完毕后，用黑金属色漆兑非常稀，然后飘一遍就一遍哦，飘得非常均匀即可，然后把报纸撕下来，等干燥后开始打磨底漆，把上面一层黑金属色漆打磨非常干净后底漆必然打磨非常完美了。打磨之后打磨不掉残留在底漆上面的黑色金属，应该就是沙眼了，然后在用填眼灰找一下，非常省劲，不怕沙眼找不全了。一步到位了。

6、红珍珠大家应该都知道遮盖力非常不理想，还有蓝珍珠，如何喷？先说红珍珠吧，可以在喷涂底漆时候在底漆里面添加百分之30的红珍珠色漆，然后喷涂底漆，会发现底漆变成的粉红色，然后打磨在喷涂红珍珠异常的好盖。还有个窍门就是红珍珠喷在纯白底上异常的好遮盖，喷涂红珍珠的之前可以喷涂两遍1K白，或者白银粉，然后在喷涂红珍珠，也很好遮盖，不过没有粉红色底漆上喷涂的效果好。不过本人不支持喷银粉，中间的种种有很多，说个最简单的一个问题，因为银粉会反色。蓝珍珠，喷涂蓝珍珠之前可以1K黑漆打底，你会发现在喷蓝珍珠会异常的好遮盖，两遍直接完事。

7、能详细说一下喷涂银粉的细节吗？大家可能会发现喷银粉的时候，底漆和原漆接口的地方非常不好覆盖，因为底漆没有干燥好，或者是底漆喷涂多大喷到砂纸痕外面了，在或者磨漏的地方也不好盖，我说大家一个小窍门可能不会相信不过这是真的。如果感觉在遇到这种情况的时候大家可以用点1K的黑漆，就是黑金属，打遍底子，然后你在喷银粉你会发现居然很好盖！如何喷涂银粉不容易花，而且感觉颗粒明显，而且感觉银粉细了。这里有个最简单的小窍门，你可以上调漆店要点这个色母。无光树脂（又叫金属漆填充树脂，可以使银粉颗粒悬浮，防止银粉发花）。这东西是透明的没有任何颜色。好东西就是加多了银粉不盖底了。而且顺色的时候喷涂一遍这东西在顺色很方便，不会出现砂纸痕，而且顺色衔接的地方不容易看出来，跟稀料的比例是一比一。

8、关于刮涂原子灰和打磨原子灰，可以详细的讲一讲吗？这个只是个人看法，因为这个我不算是太强，只能说一般。打个比方，一个门子全部刮涂原子的情况下，原子灰的大尺，一遍一遍挂，不是一下就够厚，一般情况下用大尺把大坑超平，那块坑大先挂那里，然后把大坑超平后在整体用大尺超平，线条地方等整体超平后，在单独挂线，然后进行粗研磨一定要用细的过一遍，为什么因为怕反砂纸痕。打磨后，仔细的摸，然后把坑的地方坐下标记，在用大尺把标记的地方单独填补原子灰，然后在整体用大尺超平，之后再把线条单独挂一下，这一遍一定要超起来而且原子灰要够厚，然后还是用粗研磨，因为砂纸过细根本打磨不平原子灰。粗研磨不要一下到位，留点原子灰进行细研磨，细研磨选用的砂纸在120-240之间。有条件的可以在细研磨之后涂抹一层碳粉指示层，没有条件的可以刮涂填眼灰，刮涂填眼灰一定要非常薄，然后用320的砂纸进行打磨，这步为了把砂纸痕处理到最小，害怕砂纸痕太重，喷底漆的时候，或者是日后会出来。这里说一下线条怎么个原因。（因为线条都是有上下两个面组成的才会出现一条线。没有角度哪里来的线，那就是一个平面，大家都上过数学课吧，试问下90°的角需要什么来组成，两条直线来组成的吧，把这两条线换成上下面。而两条线接到一起的地方就是我们想要的。）所以说面平了线自然就出来了。

9、珠光如何喷的非常细腻，而且不花？珠光喷涂的好坏跟白底色有很大关系，如果底色喷的很干，很粗糙。珠光本身没有遮盖力，基本没有颜色，而且跟银粉有点像，都有颗粒闪烁。你想想，底色喷的不好你可想而知了，就如同喷涂银粉的时候底漆没有打磨一样的效果了。银粉会感觉非常粗糙。所以一定要把底色喷的非常光滑才可喷涂珠光。感觉白底色喷的不好，可以喷涂完底色之后等干燥好了用1500砂纸打磨一遍然后喷一遍白底色，一遍即可，必须喷的光滑，不要有麻手的地方。然后在喷涂珠光，珠光我推荐压枪喷涂，不要干喷。珠光喷涂的遍数问调漆工，他说喷几遍你就喷几遍。其实喷涂珠光最好的效果就是喷涂一遍，不过这得看调漆工，是怎么调的了。珠光为什么会花，因为底色麻，有的地方非常麻，有的地方不麻，所以珠光一喷上就呈现出花的感觉了。所以底色喷涂很重要！

10、关于抛光的技术分享大多数的修理厂抛光非常费时间，而且抛完的效果也不是很理想，不容易抛透。个人观点，正常的抛光工艺都是用少许的水甚至不用水才能抛到理想的效果而且省时省力，干净。现在的一般修理厂都用G3蜡，G3不太适用于干抛，因为G3蜡质子太多，而且切削剂太多，油脂少。G3一般用的时候都会用很多水，而且甩的哪里都是，而且抛起来不容易看到那块抛没抛好。我这里有个方法，大家可以尝试一下买瓶3M5996就是镜面还原，5996里面油脂非常多，而且切削剂非常小。用5996跟G3参到一起，大概比例是G3百分之70,5996是百分之30的对比，然后搅拌，干抛，你在看看效果。抛光完毕后，你在单独用超细海绵轮配合5996干抛一遍你在看这效果。抛光深颜色的车记住了，想要刷完车腊没了之后没有砂纸印反出来，磨第一遍用新砂纸，只需要大概磨一遍，然后去扔费砂纸的地方捡一张最旧的1500或2000砂纸，把磨过的地方在全磨没有光，抛一遍腊看效果吧。这一段是送给喷漆师傅的。喷漆，三分喷7分抛，好漆纹全是抛出来的，记住巧门，把清漆2固化剂1稀释剂1兑完，然后把枪的出漆量调到你正常出漆量的一半，然后正常喷，枪走的要快，喷完一遍看看什么样，挺2分钟，然后再连续喷3边左右，喷到看着不虚，但漆纹也不饱满，像芝麻粒大小，其实清漆很厚看着不饱满，然后等清漆干透抛光。用旧砂纸磨。快没砂，一蹭直打滑那种。看看原车漆纹多大，然后你就先把喷漆的地方全用旧沙纸全磨的没光，擦干，你就看到现在的漆纹多大，然后根据原车的漆纹大小看磨多少遍（因为你喷出来的是小漆纹，约磨越大）。新砂纸绝对不行。

喷漆技术问答（二）

1、冬天第一遍清漆爱流怎么办！怎样喷清漆不失光？喷过底色的地方，和3M磨过没喷底色的地方是不一样的，建议按3遍喷，先虚一遍有底色的地方，再全虚一遍，第三遍压光。冬天喷漆爱流，所以建议喷漆前准备一盆50度左右的热水，把清漆桶放里面热上，等清漆热了再加固化剂用，不容易流。清漆按2固化剂1稀释剂1 2.1.1调和，或者再多加点稀释剂，对于学徒来说，清漆越稀越不容易流。因为清漆稀了之后漆纹好喷，不像清漆干，少压一枪就是个虚印或者不饱满，一回枪就爱流了，比例相差不是太多的情况下，清漆干透了之后抛光就不会失光，冬天气温低，用二比一清漆喷完不加温挺三天左右清漆可以干透。

2、车身筋线怎么做，可以做模子吗？面平线就直，挂完最后一遍腻子的时候，把线用挂到顺着线上面横着挂一下，下面再横着挂一下把线上的腻子多挂点，然后磨的时候把碘钨灯放在你磨的那个件正下方，能看清楚线的阴影，然后先磨线上面的平面不用管线，然后把水擦干，拿胶带打条线，然后磨下面，线就出来了，说起来太麻烦了，最重要的就是线上最后横着挂两次，把线多挂点腻子，还有碘钨灯看阴影磨。

3、接口水喷流了最好的处理方法？用碘钨灯，或者红外线把接口和接口下面10厘米烤干透，800砂纸把接口水磨没3分之一，剩3分之二用3M1500磨，只要没底色就能抛出来，前提是接口水没碰过3M磨光处。我从来不用接口水，接口就是清漆兑稀点接下口。补漆只要清漆干透肯定就能抛出来。黑车原厂漆除外。

4、能传授些白珍珠的相关经验吗？白珍珠难喷不是因为三遍喷发或者珠子喷花。最难的是喷白珍珠顺色，底色接口离近看，会看到底色接口处全是白色接口小点（不信的话喷的时候可以看看）因为白珍珠顺色的地方是白底+珠子（原车色），你喷的底色不带珠子肯定会看到接口，而珠子又不盖颜色所以顺色的地方会有雾的白点，谁喷都一样，底色兑再稀也有。所以喷完底色要在接口处喷（1底色＋1珠光调和在一起兑的稀一点喷在接口处，然后在底色上整体喷珠光，然后清漆）喷完绝对看不出底色接口。喷断面不现实，一般调漆店都没有那么好的珍珠进口，不显颗粒，所以都会有色差，顺色是必须的。

5、清漆如何喷不流且亮？

比例，清漆2固化剂1稀料1 ，把出漆量调到你正常喷漆的一半或者更少。出气量调到最大。走枪的速度比你平时喷漆快一倍，走枪不用刻意去管它，就一枪接着一枪喷就行，心里别有压力什么也别想。然后先喷一遍看看虚成什么样，然后挺1分钟就开始无限喷，跟第一遍一样，大概再喷3.4遍就特别亮，如果看漆纹还是不饱满继续喷，不用担心流，因为你是清漆堆出来的漆纹。不是压出来的，所以不用担心流。清漆除了第一遍挺1分钟，之后就不停的喷，千万别挺。注意两件挨着的情况下两个件中间的边上愿意流，所以中间少喷点最后如果中间虚的话再喷两个件接口处。喷超过4件挨着的话，就把出漆量调大点少喷几遍，因为怕喷最后雾上喷完的件。

6、能再说下喷银粉的相关问题吗？ 很多人喷银粉的好坏只注重花不花，这其实是个误区。喷银粉最重要的是颗粒饱不饱满（立体效果）可以去看看银粉，黄银原车漆的银粉颗粒（距离5厘米。阳光下看），特别漂亮，而正常我们喷出来的银粉根本没有颗粒（或者有一点但是绝对和原车不一样）全是颗粒全是堆一起的。正确喷法就是虚喷（把一个件按20遍喷才能盖住颜色）比例是，底色一份，稀料1.3-1.5份。喷完阳光下看看效果吧，绝对原车银粉颗粒效果。

7、大面积做腻子如何达到更好的效果？大概说说大面积腻子如何干完很平，假如一个门子50厘米，你的刮腻子大板25厘米，一个门子只需2板腻子就能挂完一遍，以此类推，一般都挂3遍左右，这样肯定干不平，因为你使用大板是手那大板两面使劲，这样就是个弧度，谁都一样。我是一个门子第一遍是两板整个门子都全有腻子了，然后等干了，第二板把两板中间再挂一板，以此类推，刮平为止，刮平肯定就能磨平。尤其是棚顶全挂腻子，每两板的中间都要挂一板，别怕费劲。磨腻子的话，车门子全挂腻子磨的时候要把磨板横着放平，磨的时候直线横磨不要有一丁点斜（因为晃坑是站在车前门或者后面晃有磨的腻子愣子也看不出来）磨的时候要轻，快。不要重，慢，因为轻快有坑的话磨板可以直接快速过去，磨几下就没了。

8、喷完时什么问题都没有， 干了后就会出现小针孔 是怎么回事？是第一遍腻子有水，就是大红灰是收光腻子有水，我们看不见因为他在腻子眼里，喷完漆过段时间水干了蒸汽就会古出个小包，像针眼一样。还有就是枪里出油或者沙眼两种原因啊。净化器有问题了吧，不过有油应该是清漆一上去就能看见了。你车是不是喷完开出来了被别的什么东西附在上面了，比如旁边有人喷表盘蜡呀什么的。解决方式：用2000砂纸打磨，打磨到什么程度自己掌握，一些细小浅的可以抛去，但有一些还是抛不去，建议喷之前仔细些，用除油剂擦擦，素色漆喷厚些能盖住！

9、喷漆咬了你们是怎么处理的！打磨光滑后拿着烤灯把咬的地方烤热了薄薄飘一遍，赶紧在用灯接着烤，老热了在喷，就这么循环着喷直到盖住，原理就是让漆落到车上就秒干根本不给它咬的机会，真不记得上次咬是什么时候了，感觉的有好几年没喷咬过了，其实不咬很简单。处理底子的时候留意一下漆面是不是有问题，如果感觉漆面不安全就提前喷底漆把毛病扼杀在萌芽，就算没喷底漆只要喷面漆的时候稍微留意一点前几遍飘着慢慢喷也不会咬。

10、喷涂红珍珠如何打底？红珍珠遮盖力比较差，这是普遍的认知，首先要想更好盖住，最好喷涂底漆，底漆打磨完毕，可以用红银先喷打底部位，我们这有专门用来打底的红银，银粉遮盖力比珍珠强，红银一般喷涂3道即可，如果比较粗需要打磨下再喷涂红珍珠，一般也是3道，总共6道，可见红珍珠真的很难盖。所以方法上还需要探究其他更加简洁的方法，比如底漆加红珍珠喷涂啊之类的可以尝试下。

喷漆技术问答（三）

1、师傅能分享下做低的经验吗？（1）：准备一条毛巾和砂纸；60-150-240-600-1000-2000全备够用就好。（2）：到车身边先用毛巾擦干净所做幅面，然后侧面借着光线观察大坑小坑同时用手摸以不漏网。做钣金处也同样，以防做工不足。（3）：用150砂纸打磨上灰处，最好用水磨，干磨要用带点湿的毛巾清干净尘灰，方圆尽量磨顺宽点，一定要磨透均匀，因为如此接口才能磨得更完美。（4）：上灰，先上小面积后到大面积，小面积尽能两次上够灰，我小坑一次上好，这样省时。然后大面积，上厚灰不求美而求快，第一遍薄灰盖铁皮，第二 三遍上厚厚灰，但求快。上完六分干马上用60号纸打磨，打磨平面均衡即可，切不可磨透，等半个钟干后在用150磨好，因为接口是灰干透后才能磨得出，240收光，600过好喷底漆。1000过好喷面漆，2000过好喷驳口清漆用。大灰未干透时先用1000磨油面，磨完这时小面积灰已干了，用150和240先磨好小面积灰。想快就这样省时。

2、我水磨和刮灰都还可以，就是到了4s店不会用干磨机了？干磨机怎么用啊？求讲解！关于干磨怎么用这个问题怎么回答呢，并不你说的那么简单，我说几点关于干磨的特点：

（1）：干磨比水磨的快，但是要会用的才行；

（2）：原子灰会吸收水分，吸收了水分的灰，时间长了由于表层被油漆封住，水份无法挥发，会导致油漆愿意灰开裂，干磨就不会。

（3）：水磨会让环境变得不堪入目，因为水到处流你无法控制，很脏，干磨的话有吸尘器，大部分灰尘会被吸走，还有就是有些水磨有些水分你没做好防护的话，不慎流到电脑版里你就哭吧。关于干磨怎么用，文字不好解释，你可以问问你们那里的师傅，因为你们店买干磨机的时候因该有人来指导怎么使用干磨机的。做干磨首先做底有一定的能力，然后说说干磨打磨羽状边，抛光抛接口的时候正规是做法是从新喷涂漆面向旧漆面一个方向抛，这样抛出来接口是由高往低不会有茬，同理打磨羽状边的时候要控制干磨垫下的砂纸由周围向里打磨(打磨轨迹)而不是用机子直接往周围推 再然后打磨原子灰的过程也是控制打磨轨迹原子灰方向向四周过度接口。理解透打磨羽状边，然后多用多琢磨 最后刚开始用干磨机转速调慢点 一般像p38最开始打磨先用Jiu，旧砂纸粗的打磨表面再用好砂纸打磨不然沾砂纸浪费 刚开始磨不平就配合手磨板 耐心点琢磨吧，干磨机磨头你要拿平，不能斜，一斜就会凹。。还有就是不要一直磨一个地方，要大面积左右上下的磨。多摸！你还不会使用就把转速开小点。

3、今天碰到一辆车龄16年的老雅阁，顶盖机盖后盖都出现了砂纸印痕，就像龟裂那么严重，我刚开始准备砂到底的，砂了半小时不见底，如果全部砂到底功夫太大，有没有更有效更节约时间的方法？求教！以前喷了多少层我不知道，我砂了8层漆才没有痕迹，现在很纠结这个车！时间很紧（1）：你可以用干磨，用240号砂纸把龟裂的全部磨掉，然后打双组份底气，有防护底漆更好，这样在喷就好了，造成这种原因一般有第一，清漆固话剂加少了，没正确比例，第二，油漆质量太差，第三底漆不干就喷面漆等等，以后要注意。（2）：简单的做法是在原来的基础上（没有变形或开裂的情况）用400号打磨刮红灰打磨最后一遍用800号打磨细致，然后就可以了，是气温情况调整固化剂，不能干的太快。不会出现砂纸痕迹。细致的做法在原基础打磨最后一遍800号打磨好后喷涂双组分底漆完全干燥后1000号打磨细致就可以正常喷涂了，不能干燥过快。干燥过快容易出现流平不好橘纹大。只要细心做出来就和原厂一样的。希望对大家有用。

4、为什么稀释剂或者速干剂加多了有可能导致光油喷涂干燥后失光？因为稀释剂中的水分和一些可挥发成分在光油干燥过程中缓慢挥发，而稀释剂占据比例越大，挥发的越多，最终造成光油表面出现细小漆纹甚至较大的漆纹。而速干剂则是加速光油干燥速度，由于光油干燥速度太快，形成里外不均匀干燥或者漆面未完全流平就干了以及溶剂挥发太快来不及流平，也会造成漆面漆纹多形成失光。

5、如何区分1K漆与2K漆？首先我们要知道二者的差别，1K漆是需要加入稀释剂混合喷涂，2K则是加入固化剂与稀释剂一定比例混合喷涂。干燥速度上1K比2K快速得多。调好的1K通常有银粉或者珍珠，而2K则没有。1K干燥后失光，2K则不会。所以分辨1K与2K，首先可以通过观察，1K漆内有银粉或者珍珠闪光点，2K没有。其次，用比例尺沾一下，观察，表面干燥比较快的是1K，表面干燥会失光的是1K。另外也可以根据2K普遍比1K浓度高来区分。

6、喷涂环境温度高，如何防止面漆出现不均匀的纹路，也就是通常说的喷花？面漆喷花主要表现在珍珠银粉漆的喷涂上，主要原因是面漆颗粒分布不均匀导致的。防止方法，可以选用慢干稀释剂，或者标准稀释剂，防止因为面漆干燥速度太快导致漆面干燥不均匀而花。另外喷涂可以才用调稀虚喷的方式喷涂，比较不容易花。面漆喷涂盖好后发觉花了，可以用1500目砂纸整体研磨后虚喷两道即可解决。

7、什么颜色的需要打底啊？珍珠漆是三工序漆。比如讲白，黄，红 绿珍珠都要打底，还有2K柠檬黄，有一种红。还有些比较透明的漆就要打底，红漆加点白银。变成粉的。其他的喷点灰底漆。不要磨漏。压底的时候不要太急。一遍干了在喷。喷一遍等一会喷一遍等一会。感觉压住了拿灯照一下确定一下。这种颜色不好压底。

8、昨天补个黑珍珠的A6后叶还有后门，按照色漆兑的稀，清漆是这样兑的，兑好的清漆和驳口水的比例是1:1加在一起喷，最后预留十公分的距离喷驳口水，今早我直接抛光，可是出现的接口痕！原因是我抛的太重了？我觉得抛光机转速也不高，真的很郁闷！不知道能不能交车呀！（忘了说了，我清漆用的仕曼奇的325块一套，驳口水用的是一百一升的）打了接口水应该不用磨也可以，但是抛接口是有讲究的，抛光机要按照从新漆面到旧漆面的方向，单方向抛，不能来回走，转速不要太高。最后用90蜡，手擦一下，接口水面积打大一圈 3M打磨 粗腊抛完 细腊再过一边 黑色漆仔细看还是能看出来的 话说为什么不局部补漆 整体上清漆 又快有没色差 补漆费劲，你喷什么接口水呀？我们都不用接口水的。。。要喷的地方，2000的砂纸打磨宽广一些，然后喷，面漆，面漆范围尽量喷小一点。接着光油，光油的范围要面漆大一圈，但不能超过打磨范围。还有光油接口不能和面漆在一起，否则打磨抛光的时候，面漆都会磨没了。就这么简单。

9、我是学钣金喷漆的，钣金为主，喷漆方面一直在刮腻子，没喷过，师傅告诉我比例后我时间长记不住，我想记下来，想起来就看看，另外拿我师傅的比例和各位大神对比一下，取长补短。清漆都加什么？2k都加什么？1k都加什么？底漆都加什么？是1K的话差不多1比1（怎么分辨1K跟2K的 你手指上抹点然后涂在纸上，一直吹，很快干就是1K的说的是1K单色漆）h还有就是带珍珠，颗粒的也是1.1调），看你做的地来看，做的底很漂亮差不多1.1的比，底很破的话稍为调稠点。。稀的话 相对于比较会咬吧。。还是看你怎么个喷法。然后 调 2K的，2K漆跟光油 清漆一个调法，2.1.30％-50％都可以。。看你想怎么喷了。。夏天的话调稀点也没事，温度高，比较快干，冬天就稍为稠点，还有就是进口漆，一般不是稀释剂1.1调，这个进口的一般漆没有调时候偶读比较稀，所以放少点稀释剂。

10、为什么闪干时间不足会花解释下原理:有人说银粉过湿喷花.是不是就是一道没干再喷一道增加了前道湿度才花的哦?干喷湿喷都不会花 最主要还是看底子 底子不好即使不花 有用吗 要是感觉对自己处理的底子有信心 那就湿喷 底子不好 就干喷 不用记那该死的理论 什么白银漆与稀释剂的比例是一比一 那只不过是给你个基础知识 不知道一比一兑过之后的粉子会很干吗 不知道喷完之后会麻吗（就是不光溜） 不知道喷麻的粉子是最容易花的吗 要点就是 底子好 枪走匀 粉子稀点没关系。

喷漆技术问答（四）

1、水磨会收缩，怎么破？每次都是魔的时候，很好很好，喷完看着就有局部小坑。干磨水磨没有关系，关键是腻子没有干，也可能刮腻子中间出了问题，水磨的话刮平了再刮一次。如果大面积刮，80的磨的差不多就别磨了，等干透了会收缩，在找不平的地方刮，磨的差不多还是等干透，然后大磨板干磨，搞出来很平的，波浪几乎没有。

2、喷完全车 棚顶为何有很多小气泡 ？以前是油漆全部开裂 我刮的薄腻子 上的底漆。刮腻子喷底漆没用，得把那裂漆磨干净，底子你没打磨好 可能有锈 ，也可能钣金后裸铁皮没处理好，原子灰刮的太厚，喷过漆后最容易引起底子起泡，建议裸铁皮上用环氧底漆处理后，再用钣金灰打底。

3、现在喷漆，怎么感觉门子，只要是立面，正面瞅着亮，侧面瞅着达不到要求，怎么回事？可以交车。你要是喷涂边框会出现这种问题吗，或者喷涂一个很窄的面。我想一般不会出现这种问题的，走枪重叠问题，还有就是枪距问题。你一个窄面你重叠几次才能亮。敢问你一个门子你重叠几次。4分之三重叠，枪距近一些，走枪速度可以快一些，我建议这样。或者是清漆质量不好，稀释剂加的多，刚喷完是不是不麻？因为干了以后稀释剂挥发了。解决方法就增加出漆量，或者三遍清漆吧！不然就少放稀释剂！

4、喷漆后时间久了刮灰的地方失光，是怎么造成的，如何避免。主要的是清漆不够好，清漆的喷的厚度不够，不打底漆也会失光的， 亮油别太次，腻子厚了亮油调稠点，太稀容易失光，红灰老用容易时间长了反砂纸道子，建议喷底漆，现在还有车喷完不抛光的，我们这所有车都抛光，如果只是腻子的地方失光，可以做一下改进，第一打磨砂纸细一个号，腻子多干燥，没有完全干燥会下沉出现腻子印记和吸附表层油漆，水磨的话一般都是八成干就磨吧，十成干水磨的话第一磨不动第二磨不平，还容易磨露漆面，所以失光的原因可想而知了。

5、一段时间我喷金属漆 总是感觉很粗糙，达不到原车那样细腻，怎么办怎么办？喷出来很难看！用的是稀料还是希那水？天气热 导致希那水挥发太快喷出来的漆干粗糙 如果用的稀料一般不会出现这种情况 漆与稀料1:1的情况下可以适量多加些稀料 当然是只好盖的漆色。不论什么颜色 3遍一定要该死 ， 第一遍盖底漆，盖盖就可以了，我一般1比0.8左右 ，第二遍最为关键，整个面盖。（有驳口就驳口，这个都懂的）底漆盖住为标准，其实这个时候银粉颗粒最细，最标准，但是枪走的不好会花，我一般压3/2枪， 最后一遍油漆稍微调希一点，整个面飞一下就可以了，这样虽然达不到原车标准，但也不会很粗，接下来光油就看你自己咯，当然前提是底子要过硬。

6、变色龙油漆在喷法上有什么技法么？这个变色龙里面的云母颗粒喷出来排列不规则从各方向看颜色就不一样，总之喷过的变色龙只能从一个方向看颜色差不多，调漆的也没办法，需要正确的喷涂，湿喷 颜色正面深，侧面浅，干喷正面浅侧面深。干喷颗粒比湿喷颗粒闪烁。一般给的厂家给的配方一般都是湿喷的效果。应该打个样板，要是喷一遍 喷两遍 喷三遍 喷四遍，哪遍接近就喷几遍。

7、关于干喷和湿喷的问题， 什么时候用湿喷 用干喷 作用是嘛？湿喷主要是夏天，干喷主要是冬天，冬天干的慢，喷湿的花不干容易药低，夏天天气太热，喷的干的话会很多颗粒，向白银的就会容易花，干喷主要是怕花，怕底子咬，一咬起来，可难弄了，湿喷可以针对新车面，或者新件喷漆，或者是夏天，夏天温度高，干的快。 湿喷喷出来，那个银粉的颗粒较小，如果你做底层的时候已经磨到上次喷的漆面了，那个圈的地方就特别容易咬，湿喷干喷看情况了。其实如果你是打底漆的话，第一遍薄薄的扫上一层，然后就湿喷就可以了，白银比较难喷，但是也比较好抛光，一般新件或者是喷过底漆的，就是先薄薄的撒上一层，之后湿喷就可以，总共三遍搞定就好，底漆要小心磨，别磨漏了，湿喷就是比较细，干喷就是薄薄的撒，出来的粒子粗，喷上氢气也是比较难看，一般客户不懂也就无所谓了。

8、喷银粉漆补漆不是花就是容易咬，有没有好的方法？ 喷花就喷漆的时候气量和漆量调的不对，我的方法是把漆调的和正常喷漆是 稍微稠点，不能稀了，然后气压调到正常就行，但是气压千万不能大了，我试过气压大容易把漆面喷雾了，在把漆量拧到底在往回拧3下即可，正常拧啊，在把气量扇面调到三分之一即可。这里行了可以开喷了，喷的时候喷抢离漆面一扎长距离，不要重复喷，一遍一遍喷，前2遍感觉没压住可以把漆量在调大一点，这样喷漆绝对不会有毛病，呵呵虽然麻烦点但是效果好啊，重不出毛病，我感觉湿喷容易咬，最后压不好还花，我的方法就都避免了。

9、为什么些人喷漆，喷完过后感觉非常亮非常透底？ 我做个小比喻吧。喷涂黑色金属漆，你要是把金属漆喷的非常麻手，你喷涂清漆的时候敢问你第一遍清漆上的时候是不是喷起来非常费劲不容易整体亮光，第二遍喷涂即使喷的很好，整体光感也上去了可是干燥之后会发现没有先前的光感漆花也会变非常小，更严重可能会出现很多非常均匀的麻点，需要整体打磨抛光处理。为什么会这样，问题就出在你的底色。底色喷完后非常麻，就相当于一张400砂纸，砂纸的原理大家懂吧，你就相当于在一张砂纸上喷涂清漆。后果可想而知。

10、 如何判断腻子是否磨好？清漆 固化剂 稀释济 比例？红灰用多少的砂纸磨？什么时候用800 2000的砂纸？如何判断需要多少漆？常用漆有哪些颜色？对于腻子灰是否做到位一般用看、摸、量的方式确定。看、就是用眼睛目测，淋点水，亮一点更好看，在光线的照射下可以清楚的看到平面是否磨平，线条是否直。挂腻子前把地方先抹干净，先把有问题的地方用砂纸画个圈，然后刮腻子时才不会漏掉。摸、就是用手摸，做底做多了心里就有个底，这样到底行不行，到底还差多少，多试试就会熟悉的。量就是用笔直的东西测量，比如灰刀笔直的一边，或者是尺子，平面平不平尺子一放就知道。做底没有百分百完美的，修过的车总会有差异的，不必太计较完美，我一般都是做到百分之九十五左右吧。清漆比例。我在的地方是。清漆：固化剂：稀释剂= 2 : 1 : 0.5 一般尺子上的1234都是有四竖，四个1，四个2的，按着尺子倒就是了。红会用多少砂纸磨。一般用800，刮得厚还要垫软灰板磨，要不然喷好后会有印。在4S店大面积灰要喷双组份底漆，在高档车，也就是宝奔这类店中是没有红灰的。800砂纸，一般是磨油漆面，磨红灰，磨400左右砂纸的砂纸痕。2000的可以磨接口和抛光用。至于判断要用多少油漆还自己把握了，每个人的喷漆习惯都会有所差异，所以用的油漆也会不同，等你喷多了就知道喷个东西要多少油漆了。常用漆、红、蓝、黄、绿、黑、白、银、灰、、、有1K的油漆和2K的，一种大多是珍珠银粉漆，直接加稀释剂喷。。一种是纯色漆，加固化剂和稀释剂喷，喷完后不加光油。

喷漆技术问答（五）

1、喷白珍珠总是喷不好，各位大师各位师傅指导下，还有白珍珠可以做补漆吗？（1）：白珍珠其实很容易喷，先喷好白底，不能急，等待白底干透了再飘珍珠，白底没干透飘珍珠起花。。。珍珠要打散，就是兑得很稀。。用调漆尺看，珍珠从调漆尺流下来呈现散状，很颗粒的那种就好。。飘珍珠开中气压，中出漆量，距离35公分左右，快速走枪，来回走两道，让珍珠均匀的散落在白底上。照光。交车

（2）：要注意就是喷一遍白底。最好等白底完全干了在喷下一遍，不要喷那么湿。不会那么容易拉底，这样最保险。喷前要洗手，防止手指去摸的时候有黑影。喷粉的时候，薄薄飞两次。珍珠粉飞好了，把隔壁那副油漆没喷的报纸斯下来看够不够颜色再考虑要不要飞多一次珍珠粉。新手喷白珍珠最重要的是耐心。

（3）：白珍珠没啥，主要很容易咬底。喷时喷下一遍时，时间间隔长点。一定不要那么湿。如果拉底了的话，用太阳灯烤干了再处理。每珍珠粉飞多一次，颜色就会变黄一点。还有喷借口，喷珍珠时，喷好就行，枪一定要拉远，不然接口接多次很容易接口发黄。

（4）：珍珠稠一点喷出来效果比较好，还是稀喷出来效果好，请教下吧里的大师们或者自己实践喷多几台车。喷白珍珠，喷出来白底的效果很主要。高端车白底喷毛了不行，要找感觉喷白底，要把白底喷的很光滑。

（5）：简单 先把白底喷好 等上一会 然后调清漆 清漆里面加白珍珠 然后喷清漆就好了。

（6）：白珍珠漆，颜色百分之五十是靠喷漆师傅控制的、1K喷好面漆，撒珍珠，看看颜色，如果太白就在撒遍、因为珍珠越多颜色就会越暗、我一般，白珍珠都是做2K的，好控制颜色，调好素色漆、喷完，珍珠加在清漆里喷一遍就行，但是补漆不建议用2K的，因为颗粒太粗很丑、、补漆千万要洗干净手啊、手印伤不起啊。

（7）：看来你的技术有限，白珍珠是最好喷的了 比什么银粉什么都好喷。主要是白底难盖，珍珠喷厚了容易花，自己研究，反正哥哥的白珍珠喷的很完美，什么珍珠加在清漆里面 都是扯淡的。

（8）：白珍珠做补漆可以，是很好补，手必须洗干净，防止补色漆接口处留下黑印，底子必须做的完美无瑕疵，白底必须喷的光滑（包括顺色接口也尽量保持光滑，这是必要的，夏天可以适量加些化白水）防止意外，白底每喷一遍，用枪吹干，枪距离漆面要远些吹，干后除尘。白底喷完检查整体是否光滑，不光滑就用砂纸过一遍在喷。珍珠兑稀，然后除尘，气压不要调大，可以将漆很好的雾化就好，出漆量调小（如果是sata枪就把出漆调扭扭到底在往回调一圈即可），撒珍珠枪距保持在25cm，移动速度柔和些，一道压上一道的一半必须均匀，珍珠不可撒一遍就完事，起码两遍，然后看颜色。

2、喷完漆之后发现有油怎么处理？鱼眼是吧，少的话清漆干一小时之后，用你之前喷剩下的清漆，拿纸胶带卷个小棒沾清漆点到鱼眼上面，干透抛光。太多的话干透之后400砂纸垫泡沫板使劲磨，磨的越小越好，然后擦干，把有眼的地方挂一遍。薄腻子600磨出来直接喷漆。

3、新车白银 叶子板中间有划痕 周边2000过色 喷出来没有任何瑕疵 但是一出烤箱问题出来了 2-3米内看门与叶子板色差几乎看不出来 但是5米以外 正看 斜看颜色略深 我以为这是个别车例 但是一年下来所有白银过色的面都几乎颜色偏深 难道原清漆上再盖上一层清漆会变得暗淡？此问题一直在我心里咯噔 咯噔 虽然车主看不出啦 但是如何才能做得更好 （ 白银过色有色差 2000 3M内无白银颗粒） 求解，说了那么多 我简单概括下 白银2000磨了 直接上清漆 颜色会变 原因何在 ？对于一些好车 新车 我真心对不起车主。没顺开颜色，或者返工银粉沉淀的颗粒没搅匀，或者底色用信纳水不是稀释剂兑的， 一个叶子板中间有伤，两遍够顺色的话，喷的时候只要把有伤的地方盖住色，最后单独顺色，掌握不好的话，用碘钨灯每个角度都看一下，清漆质量问题，最好用2K清漆，用杜邦肯定不会这样，我学徒的时候也遇到过，清漆有透明色，和发黄的颜色，两种，喷浅色车肯定要用无色清漆，价格较贵，你看看清漆是不是不是像玻璃那种纯透明无色的，还是发黄的把，一般国产清漆都发黄。

4、红珍珠怎么喷？会接近原车颗粒银粉在现实中的正确喷法（原车效果）很多人喷银粉的好坏只注重花不花，这其实是个误区。喷银粉最重要的是颗粒饱不饱满（立体效果）可以去看看银粉，黄银原车漆的银粉颗粒（距离5厘米。阳光下看），特别漂亮，而正常我们喷出来的银粉根本没有颗粒（或者有一点但是绝对和原车不一样）全是颗粒全是堆一起的。正确喷法就是虚喷（把一个件按20遍喷才能盖住颜色）比例是，底色一份，稀料1.3-1.5份。喷完阳光下看看效果吧，绝对原车银粉颗粒效果。

5、求带弧度的筋怎么做 好比门子下面的筋 再就是刮筋收腻子 我收下面腻子跑上面了老难看了 希望师傅帮我解答一下 谢谢。带弧度的筋肯定要用到橡皮刮刀，个人建议，先把筋两边的两个面整平，然后现在可能筋还不标准，再单独整这个筋。一遍一遍慢慢刮，不要一次性刮厚。如果你用橡皮刮刀刮不好的话，可以用胶带外弧贴个筋，三四层胶带差不多，分两三遍刮一面，腻子不要太干取下胶带，等干后再刮另一面，如果刮的好，现在筋已经基本漂亮了，磨的时候注意，先磨面，筋上慢慢磨，慢慢修。一般底漆前320到400号水砂磨的都能明显看出筋的平整度。这个车的还好，汉兰达的更难做。

6、底漆磨出来有针孔怎处理？白银的,挂红灰也没用？只能刮点腻子，那样的腻子是不牢靠的。针孔是腻子的问题，收光腻子没弄好。建议养成喷底漆前都没什么沙眼的习惯。那样最好擦屁股的活不好干。有些沙眼，在清漆干的过程中依然会陷进去。是底漆喷的不够光，像是雾的毛毛的那种？还是底漆里有水分，水干了会有孔的！还是底层未处理干净出现的类似于油眼的情况，建议检查压缩空气干净成度，喷的时候稍微稀点，湿喷。

7、能说一下喷涂塑料件的方法吗？大家都知道保险杠，一般不带底漆的就是裸塑料来的，喷涂往往灰点很多，因为塑料静电很厉害，什么毛毛，灰什么的，一个劲的往上沾，这里有个小窍门如何避免到最低。保险杠打磨完毕后，除油处理，除尘，可是这一除尘，除尘布是越擦越多。咱们可以吧除尘布放弃，用一块鹿皮或者是不掉毛的毛巾，把毛巾或者是鹿皮用干净水洗干净，拧干，然后擦拭保险杠，多擦两遍，然后用喷枪把水吹干，使劲的吹一遍在喷涂，塑料底漆，在喷涂面漆，素色漆的话这样喷涂会干净很多很多的。要是金属漆的话喷涂一遍底色后，干燥后，用1500的砂纸简单干磨一遍，用刚才的毛巾用清水洗干净，拧干整体擦一遍吹干后继续喷涂，掌握好了基本没有什么灰点，无需抛光处理。