谜一样的印度MRCA mrca战斗机第几版了

　　一直有传说，箭头所指的就是打下印度米格-21的飞行员

　　“枭龙”Blocl3要装上主动电扫雷达了，印度能不着急吗？

　　但在此期间，巴基斯坦的JF-17“枭龙”Block1早就完成50架的生产，Block2的生产如火如荼，换装主动电扫雷达的Block3也呼之欲出。中国这边更是不像话，歼-10A早就停产了，换用DSI进气口和被动电扫雷达的歼-10B也只小批生产，过渡到装备主动电扫雷达的歼-10C了。歼-11B、歼-16更是泰山压顶的压力。歼-20……已经项背也望不到了。

　　与2001年的计划相比，印度空军的苏-30MKI生产计划进展顺利，订购的272架已经交付完毕，69架米格-29升级到UPG标准，49架幻影2000H和8架幻影2000TH正在升级到幻影2000-5Mk2标准，但毕竟老骨头了，还是计划在2030年开始退役。米格-21没有更年轻，美洲豹也一样，都比飞行员的年龄要大了。

　　研制“光辉”的印度斯坦飞机公司（简称HAL）在积极准备推出“光辉”Mk2，采用推力更大的通用电气F414发动机，飞机也有所加大加重，所以推重比只是回到原始设计水平，把增重补偿了。HAL也不再执着地要Mk2继续作为当今世界唯一的无尾三角翼战斗机，而是加上一对鸭翼。要求采用主动电扫雷达，估计还是EL/M-2052，还要装备机内红外光电系统。如果114架飞机印度自造，大概率是“光辉”Mk2。

　　“光辉”不能只发一下光，至少要两下，这是Mk2

　　“光辉”Mk2比Mk1要大一号，还加了一对鸭翼

　　问题是Mk2也依然是儿童团的身架，只是升级到儿童团长了。但其他的，还真没有选择。与“鹘鹰”对应的双发AMCA还是PPT项目，没有几代人的努力，连飞起来都没戏；继续生产苏-30MKI可能印度都不愿意了，印度是世界上苏-30的最大用户，没有之一，而且是原版，这东西在20年前还算先进，现在不行了；印度国内生产苏-57是没谱的事，“阵风”更不可能。

　　HAL会很高兴。这可能把未来10年的生产都搞定了。洛克希德很不高兴，F-16没戏了，改名F-21都没派用场，本来想比歼-20加一，讨个口彩，没想到印度人没有想象的那么傻。

　　但最不高兴的可能是印度空军。在克什米尔空战中，印度空军没有派“光辉”，而是派了米格-21，还被打下来一架。这本是“光辉”最理想的战场。由于MakeinIndia，现在只能捏着鼻子接受“光辉”Mk2，但估计MRCA3.0很快就要起动了。原因无他：

　　1、印度空军的中型战斗机需求还是没有得到满足，“光辉”Mk2压不住；

　　2、“光辉”Mk2“计划”2022年完成研发，参照Mk1的的黑历史，还不知道什么时候才能通过IOC、IOC2、FOC、FOC2，等不及了。

　　然后呢，20年前参加MRCA1.0的众选手再欢聚一堂。不知道洛克希德还等得到再次投标吗？米格-35那边也危险。

　　================

　　看来大家都不喜欢“闪光”，还是“光辉”吧。不知道卫生，我老是记成“闪光”。唉，不就是个印度战斗机嘛，印度人都没有那么顶真，我们那么顶真干什么涅

　　----------------------------

　　这下坚决不许闪光了……还有漏网的吗？