中国会与伊朗展开军事技术合作吗

　　中国与伊朗的战略合作关系也可能有益于俾路支局势的稳定，巴基斯坦的俾路支与伊朗接壤，在70年代的巴列维时代，两国合作打击俾路支分离主义，取得成功。伊斯兰革命后，两国关系冷淡化，这也是俾路支分离运动死灰复燃的时候。中国帮助俾路支稳定也符合中国利益，中国援建的瓜达尔港就在俾路支，巴基斯坦最重要的出海口卡拉奇也在俾路支和信德的交界处。

　　协议也提到在银行方面的合作，与伊朗的大宗贸易是推动人民币结算的良好切入点。这不仅避开了美元霸权，也增加人民币的海外流通量和建立人民币在国际贸易中的信誉。在伊朗可以用人民币结算，也将有力促进中国旅游者对伊朗的兴趣。

　　值得注意的是，消息提到中国计划与伊朗进行联合武器研发，这是美国在三个中美公报后援助台湾的方式，中国拿来用了，以其人之道还治其人之身。也只有现在，中国才有能力以这样的方式提供实质性的援助。

　　这样的联合研发当然是中国主导的。伊朗在技术要求方面有发言权，但实际决定权在中国。在技术路线和具体选择上，更是受到中国愿意提供的技术范围的限制。但在技术上“指导”其他国家研发的要求比出售完整武器系统高得多，这要求提供方有足够的技术和货架产品可供选择，这是与国内研发全力以赴、倾巢而出不一样的。在过去几十年、尤其是最近十几年的高速发展后，中国现在有这个条件了。

　　伊朗的军事现代化的需求是全面的，什么都需要更新，但最急切的是战斗机、防空导弹和护卫舰。由于陆上威胁相对较小，坦克、火炮的更新没有那么急迫，轻武器的急迫性更低。

　　伊朗的F-14是一段传奇，但毕竟老旧了

　　伊朗还有米格-29、苏-24、F-4、F-5等乌合之众

　　所谓自主研制的其实也是美国F-5战斗机的拉皮

　　所谓隐身战斗机只是唬人的东西

　　相比之下，沙特（上）、卡塔尔（下）的阵容就是超豪华了

　　伊朗战斗机的主力五花八门，有巴列维时代的F-14、F-4、F-5，也有海湾战争时代从伊拉克逃过来、被伊朗“笑纳“的米格-29，更有千奇百怪的伊朗“自主研制”的F-5的改进型。这些与沙特、阿联酋、卡塔尔、巴林的F-15E（及其最新改型）、F-16、F-18、阵风、台风难以匹敌。伊朗急需新型中型战斗机。

　　虽然有中型战斗机陷阱的说法，这是对大国而言的。对于中等国家来说，选择只有轻型战斗机和中型战斗机。如果轻型战斗机的性能不够用，重型战斗机又负担不起，中型战斗机就是比较均衡的选择了。

　　中国现有的中型战斗机是歼-10，但这过于敏感，不便提供。另一方面，“鹘鹰”是不错的联合研发的基础。完整版“鹘鹰”也过于敏感，但在现有基础上，降低起飞重量，但继续以与RD33相当的涡扇13为动力，那可以成为一架适合防空、具有足够性能、但进攻性不足的新一代战斗机。换一句话说，这是21世纪的加料和隐身的IDF，或者说是隐身的米格-29。伊朗已经有运作米格-29和RD33的经验了。