美国运通“正式”入华来势汹汹，国内支付格局即将生变？

　　再者，作为后来者，在中国银联已经主宰国内清算市场多年的情况下，连通公司的后发优势并不算很大，毕竟，这个市场的壁垒更多体现在政策支持、行业合作、用户结束度等方面，而这些都是需要时间来积累的。

　　2、随着国内金融大门的开放更多外卡组织也正跃跃欲试

　　国内金融大门开放后，势必会吸引更多的外资卡组织进入人民币银行卡清算业务。而美国运通也为其它国际卡组织进入中国银行卡清算市场，提供了样板和示范效应。

　　目前，国际卡组织万事达（MasterCard）正选择以合资方式进军中国银行卡清算市场。据启信宝显示，网联与万事达成立的合资公司万事网联信息技术（北京）有限公司，于2019年3月注册成立。有消息报称，今年2月，万事网联提交的银行卡清算机构筹备申请获监管批复。按照相关规定，万事网联需在一年筹备期内完成筹备工作后，依法定程序向央行申请开业。

　　另外，市场消息称，维萨（VISA）也将选择以外商独资企业的形式，向央行申请筹备境内人民币银行卡清算机构。

　　这意味着，今后国内的银行卡清算业务领域的竞争将会变得更加激烈，这也势必会束缚美国运通在国内的发展。值得一提的是，美国运通5月份银行卡消费同比下降超30%，3月份的降幅更是高达45%，今年第一季度为业务亏损预留了26亿美元准备金，其股价今年已下跌18%，目前的自身状态也并不见得很好。在中国庞大的业务市场面前，如何在竞争格局中把握机遇脱颖而出，将会是其接下来需要思考的问题。那么，美国运通对国内支付市场究竟又会带来怎样的影响？

　　国外支付巨头的入局能否给国内支付市场带来新机遇？

　　美国运通要想在国内市场寻求突破，从移动支付领域来切入或是一个好的突破口。

　　据艾瑞咨询集团的数据，2018年，中国的移动支付交易额超过190万亿元人民币（约合27万亿美元），是世界上最大的移动支付市场。蚂蚁金服的支付宝和腾讯控股有限公司的微信支付是最大的两家移动支付公司。

　　而美国运通也已经和支付宝、腾讯金融科技（微信支付）、云闪付三大移动钱包运营商展开了合作。也就是说只要申请一张美国运通的人民币卡，绑定移动钱包之后，仍然可以跟绑定银联卡一样，在全国各种支持移动支付的商户上进行支付，间接解决了美国运通人民币卡支持商户少的问题。

　　那么，在利好美国运通发展的同时，也势必会反作用于国内支付产业。这也是美国运通入局国内支付市场最引人关注的方面。

　　于支付宝、微信支付此类支付巨头来说，清算机构之间的竞争，在相关费率上或存在更大的议价可能，特别是美国运通新进入中国市场，在本土业务增长的驱动下，对于支付巨头而言有更好的机会。另一方面，鉴于国内发达的账基支付环境以及国内与国际支付环境迥异，美国运通可以就此了解中国金融科技的所长之处。在如今中国移动支付正在逐渐走向海外的趋势下，如何借助美国运通这一国际卡组织角色，遵循、甚至升级国际支付规则也是一个重要的发展契机。

　　从整个产业链的角度来看，于发卡行而言，凭借美国运通在国际上的收单场景优势，发卡行更有理由向有出国需求的人群推荐美国运通卡；于收单机构而言，虽然目前美国运通在线下银行卡收单市场中，短时间内难以展开，但长远来看，兼具银联、美国运通，甚至万事达卡的聚合收单体系将是国内收单体系的趋势，拿下相关资质以备后用也是有必要的。对于拥有跨境支付场景的机构来说，就更加需要与美国运通深入洽谈，赚取国际卡品牌入华的首波红利；于POS厂商而言，美国运通发展国内收单业务，对POS终端的需求也是必然的，在要求POS厂商迅速调整对国内收单市场的策略的同时，也会带动这一行业的发展。

　　总的来讲，美国运通在国内清算市场未来的发展如何尚需时日来验证，但可以肯定的是，随着美国通运业务的落地，国内支付产业的竞争势必会迎来新一轮较量。不论是中国银联、还是支付宝、微信支付这些支付巨头，亦或是整个产业链，都将在各个细分领域迎来一些新的变化，后续具体的产业影响我们静等时间来揭晓答案。