马斯克打了多年“嘴炮”后，天问一号来了！为什么去火星这么难？

　　退一万步说，万一火星殖民计划成了，万一飞来一块小行星撞击地球，火星还能是个人类文明的备份，不至于一下子灭绝。

　　国际上对火星的探索一直都兴致浓厚，因为…无利不起早嘛。

　　当然，对于火星来说，中国还有一点不能不提的，就是嫦娥工程的技术积累。

　　从2007年到2018年，嫦娥一号到四号通过四次任务逐步实现了月球的环绕、着陆和巡视，这其中积累的实战经验、技术总结以及人才，都是天问一号的“哥哥”。

　　天问一号目标是利用1次发射完成“环绕”、“着陆”、“巡视”火星这3大任务，也就是所谓的“绕落巡”。

　　“天问一号”火星车携带了许多科学器械和摄像机，包括一个能够穿透地表的雷达，据称，它可以探测地表以下100米，能将研究火星地貌，并寻找火星上过去的生命迹象。

　　其实在火星的探索上，我们已经失败过一次了，在2011年的时候，我国的“萤火1号”搭乘在俄罗斯的福布斯号采样返回探测器上一起发射升空。

　　原本“萤火一号”承载了众多人的希望，但是意外还是来了，由于“萤火一号”没有按计划变轨，最终探测火星的任务以失败告终。

　　然后又是“靠人不如靠己”的故事，你们可能觉得太俗套了，但每次事实真的如此，这十年间，长征五号运载火箭“胖五”就位，我们也可以用自己的运载火箭，飞出最快速度，执行地火转移轨道发射任务。

　　不过，行星探测都是不成功则成仁，火星发射窗口期26个月一次，一次只有一个月的时间，着陆还有高达50%的失败率，进入大气层后也存在和地球类似的黑障，地面只能干着急等消息。

　　但是发射了就有一定概率成功，不发射等于100%失败！

　　马斯克为什么天天嚷嚷着要去火星？

　　我知道你们肯定还好奇，马上就到发射窗口期了，为什么国内对于“去火星”的宣传程度那么低，很多细节都是保密的，而马斯克却天天喊着“火星移民计划”。

　　例如，马斯克表示，他能以每位乘客50万美元（大概324万人民币）的价格将人类送上火星。

　　他还表示，人类成功登陆火星后，还要不停地工作以建造基地，将不会有太多的空闲时间。

　　甚至连马斯克卖了两套二手房，媒体都能演绎成是他为了上火星：

　　为此马斯克还搞来了火星车：

　　虽然火星车Cybertruck像手工耿焊的，但是它自开放预订24小时后，订单量就已超14.6万辆。开售两天，Cybertruck的订单总价值已经达到了100亿美元。

　　马斯克还特别强调，这些订单都是在没有广告或是付费宣传下拿到的。

　　大家买来火星车，其实都是在地球上开的，至于去火星开嘛，其实还远着呢，所以目前的利润嘛…还是在地球上的特斯拉公司里，所以你品品。

　　目前，火星移民计划只能称之为特斯拉的一个超级广告，宣传意义大于实际意义。

　　前年，当超级火箭“重型猎鹰”发射成功的时候，马斯克还送了个彩蛋，把一辆红色特斯拉跑车打到了一个地对火最远的轨道上。