中国二代战机全部淘汰了吗 中国现役的二代战机还有多少

　　二代机大概还有350架，主要就是歼-7和歼-8这两种战斗机。我看有朋友把强-5和歼轰-7也算进二代机了，其实几代机这个概念是用于战斗机（歼击机）的，对地攻击机和战斗轰炸机并不适用于这个划代方式。如果非要说这两种飞机的话，改进过的歼轰-7A其实已经可以卡三代机的标准了，数量达到250架以上。而强-5则卡二代机的水平，但是强-5现在剩下的不多，而且2012年停产前生产的基本用作教练和训练使用，这两种战机我们下面就不说了。

　　中国的空中力量目前处于一个新旧交替的特殊阶段，所以战斗机（多用途战斗机）型号比较繁多，有歼7、歼8、歼10、歼11、歼16、歼20、苏30、苏35，如果再算上纯海军的歼15一共是9种，总数大概在1400架左右，三代机在1050架左右。三代机规模应该说世界上仅次于美国，因为美国海空军已经实现了全三代以上，数量达到3000架。而俄罗斯三代机数量大概在900架左右，已经被中国超越。

　　关于中国的二代机，主要就是歼7和歼8这两种。现役的歼7数量大概在250架，而且都是95年以后生产的歼7E/EB、歼7G/GB、歼教7等，其中歼7G是2002年首飞。这些歼7更换了多普勒雷达、头盔瞄准、全向雷达警告器等等多种新的技术.比早期型的歼7基本型、歼7Ⅰ/Ⅱ在作战能力方面有非常大的进步，前几年还出口过改进的歼7。

　　而歼8原设计为高空高速截击机，整体机动性不强。现役数量大概100架左右，也属于改进后的歼8F和歼8G，其中歼8G是2006年才首飞的，还是有一定机体寿命的。而歼8高速性能好，改进后的歼8携带空对空导弹在边境地区执行快打快脱离的任务还是比较有意义的。不过歼8整体还是不太行，再改进没有多大余地，退役也只是早晚的事情。

　　歼7和歼8通常不再担任主力一线任务，之所以还有这么多二代机一方面是部分最近生产还有一定机体寿命，另一方面是三代机每年生产数量有限，还需要这些二代机占编制和维持训练。但是，他们毕竟还是二代机的底子，退役只是时间问题，甚至可能不到20年寿命提前退役。乐观来看再过5-8年左右都退役。

　　按照战斗机数量来看比较的，中国空军已经超越了俄罗斯，位居世界第二，仅次于美国，总数达到接近1500架作战飞机，但是有很大一部分是第二代战斗机，特别是歼7系列、歼8系列和强五，歼轰7的话，虽说不少人将其定义为二代机，但是其技术很多都是3代机才有的，而且在海空军的地位都很重要。这些战机占据了空军一部分编制，在新战机替换前，这些老战机还是要继续服役的。

　　歼7战斗机是我国在苏联米格21的基础国产化和改进的，特征是高空高速，三角翼布局，进过大量改进，已经改到歼7E\G系列，双三角翼布局，低空近距离机动性得到大量的改进，据说改得连俄罗斯人都认不出。按20年的服役年限，目前还在现役的基本上是后期生产的J-7E（部分升级成J-7EG）及J-7G约300来架，在缅甸边境冲突中，歼7也被部署到前线，震慑缅军，还是可以发挥余热的。

　　而出口到巴铁的歼7P,也曾经参加美国的红旗军演，与F-22有过较量。

　　歼8是我国第二代高空高速战斗机，最大速度2.2马赫，在F-22服役时，军迷论坛还曾经流传着歼8如何战胜F-22的辛酸段子，凭借的就是歼8的高速。歼8修长的机身使得其在国内有“空中美男子”的美誉。歼8的基本型现在已经完全退役，也就是机头进气的歼8I及其改进系列，现在服役就是歼8II、歼8D/F和歼8侦察型，其中歼8侦察型是目前我军唯一的战术侦察机，依靠其2.2马赫的速度，经常在台湾海峡上演偷窥好戏，而对方根本来不及反应。歼8还是中国空军最先拥有加油能力的国产战机