手握良“机”:这届三代机新飞行员,刚毕业就能玩空地引导打击

时间:2020-12-03 16:26:40 编辑:环宇 来源:网络整理
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   在2016年6月3日召开的空军新型飞行教官培养工作推进会上,空军党委提出,以“不忘本来、吸收外来、面向未来”为主旨,把改革飞行训练体制、培养新型飞行教官、打造四大训练品牌、推进法规体系建设4项改革创新引向深入,不断提升实战化训练水平。

  改革飞行训练体制,就是着眼消除体系缺陷,提高系统效能,降低训练成本。空军正在调整优化飞行训练基地职能,突出新型教官培养、新机集中改装......

  在之前连载的《人民空军七十年简史》中,有一条没来得及说完的线,就是从11航校起步,随人民空军的发展而逐步转型的空军飞行训练基地,在2016年军改后迎来的任务职能转变。上面引用的这段公开报道,已经提及了“突出新型教官培养和新机集中改装”两大任务。

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  ▲2019年首次亮相空军开放活动的歼-20,就来自飞训基地

  培养新型飞行教官,是空军4项改革创新的重点,就是基于新型战机陆续列装的实际,学习借鉴外国空军先进经验,通过改变飞行训练理念、组训方式、训练内容,实现人与装备、人与作战体系的相融,提升航空兵部队完成使命、遂行任务的能力。

  一般认为,相比用于给刚刚交付部队的国产新机“找问题”、以科研试验为主的空军试训基地评估中心,同样领先装备了歼-20、歼-16和歼-10C“三剑客”的空军飞训基地,首先是一支担负战备值班任务的作战部队,另外一大区别就是他们一直担负着培养“新型教官”(本世纪初改装苏-30和歼-10那会儿还叫“种子教员”)的任务。

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  ▲足够的新型教官和双座机,是各部队推行新大纲普训的两大基本条件

  不过随着人民空军“换羽重生”的加速,在很多方面甚至超过了2016年改革时的预想,使得两支部队的任务也有所重叠。以“学习借鉴外国空军先进经验”为例,2014年,飞训基地派出苏-30小分队,代表我军首次参加俄罗斯“国际军事比赛”的“航空飞镖”项目;2018年中巴空军“雄鹰-7”联训,首次前往巴基斯坦的歼-10C小分队则由评估中心派出。

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  ▲当然,这些都只是“学习借鉴外国空军先进经验”中,很小的一部分

  超出预想的,也不只是这一块。虽然在2016年规划时就预计到,既然未来几年部队将迎来“新机集中改装”,那就必然有一些部队需要换装被新机换下来的“半老不新机”;但当时预计的是,随着“山鹰”、“猎鹰”高级教练机批量列装飞行学院,新飞行员到部队后可以很快上手,所以届时“半老不新机”的改装,基本只需满足现有那些二代机飞行习惯较重的老飞行员改装即可。

  然而一方面高级教练机的装备进度比预计稍有拖延,“猎鹰”的首批学员更是到今年年初才刚放单飞,使得多数从飞院毕业的新飞行员距离三代机标准尚有差距;另一方面,在2017年“脖子以下”改革中,歼击机部队“团站改旅”后,飞机和飞行员编制员额均有所增加,而裁撤的那些老旧飞机部队,不少飞行员就要随之分流过去。尽管部分飞行员分流到了大型机部队以及仍处于初创阶段的无人机部队,但三代机部队的老飞改装规模,仍比当初预计的要大一些。

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  ▲想想连强-5飞行员批量改飞轰-6系列的事儿都有,歼-7飞行员改飞三代机,实在不是什么大不了的事儿

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