如何评价我国的空军实力 我国空军实力排名

　　歼轰机逐步将被多用途歼击机替代

　　强五爷的退役，中国空军歼轰机只剩歼轰7一枝独秀。歼轰7是我国设计研制的第一种双座、双发、超音速歼轰机，主要用于战役纵深攻击以及对海目标进行精确打击。其航程、载弹量和作战半径基本接近国外同类机型，虽然有较好的空对面打击能力，到空战能力成为与生俱来的诟病。当前随着歼16和歼10C的批量列装，歼轰7的部分对面打击任务将得到前两者的有效补充和扩大。

　　特种作战支援保障飞机技术发展较快，功能基本齐备，数量远远不足

　　空中预警机发展迅猛，总体性能指标接近局部技术领先世界先进水平

　　空警2000、空警500和空警200是我国空中指挥所的三大主力。空警2000是我国以俄制伊尔76大型运输机为载体安装国产固体有源相控阵雷达研发成功并装备部队，有“争气机”之称，空警2000和空警200从服役之初便在九个领域创造了世界第一。

　　空警500是第一种采用国产载体平台和新型相控阵雷达的机型，其任务定位为预警指挥机，雷达采用了更先进的信号处理技术，可有效过滤海上杂波，对低空特别是海上目标探测能力优异，主要承担空中巡逻警戒和指挥控制任务。

　　指挥通信机与预警机搭配使用体系建设完善

　　运8中型指挥通信机是我国空军指挥通信的中坚机型，主要用于扩大通信覆盖范围并形成对作战飞机的辅助指挥和延伸指挥。

　　空中加油机机型老旧、载油量少、航程短以及数量严重不足

　　轰油6是我国空军空中加油的中坚力量，由轰6轰炸机改装而来，全机载油37吨，输油18.5吨，一次只能为4-5架歼10提供加油；基本上解决了国产加油机有无的问题。

　　有网络消息称，我国引进了3架俄制伊尔78空中加油机，无论性能如何，数量仅仅是杯水车薪。随着运20和C919大飞机项目成功，未来改装加油机我国将拥有性能指标更好、数量也将满足中国空海军需求。

　　轰炸机家族轰6一枝独秀，通过不断改进弥补当前战略打击空缺

　　我国长期缺乏大飞机研发制造能力，轰炸机依靠轰6支撑近60年，作为一款中型轰炸机，已难以满足我国空军需求。在新型战略轰炸机尚未服役之前，只能通过不断对轰6进行动力、航电以及机载武器升级，来弥补战略打击能力不足的欠缺。轰6K通过升级动力系统、改善气动布局和雷达航电系统，进一步增加了作战航程和作战半径，同时具备了挂载KDA20空射巡航导弹的能力，使得我国首次具备了一定的防区外精确打击能力。

　　战略投送能力有所提升，数量不足还需一定的时间来弥补

　　在运20服役之前，我国远程投送主要依靠引进数量有限的俄制伊尔76大型运输机，战略投射能力严重不足。我国空军运输装备体系呈现出以中型运输机为主体、大型运输机为辅助的特点。大量装备运8系列战术运输机、运7战术运输机和运12轻型运输机；货仓尺寸、载重能力以及运输航程都显得不足。近年来国产运20战略运输机和新型运9中型运输机开始小批量装备部队，但是数量依旧难以满足中国空军日子增长的战略投送需求。