
只有F/A-18E/F是第一种真正把挂弹着舰做为设计指标的舰载机,当初F-18E/F“超级大黄蜂”舰载机在研发时就注重增强带弹着舰能力,特别加强了机体结构和起落架的强度。一般最多可以携带4100公斤的弹药安全着舰。EA-18G“咆哮者”电子战飞机通常会携带2个副油箱、3个电子战吊舱以及2枚“哈姆”导弹着舰。而F-18C/D“经典大黄蜂”舰载机的带弹着舰能力就比较有限,一般只能携带2-3枚导弹/炸弹着舰。
早在2013年9月15日,中国的歼-15舰载机就已经完成了最大载弹量的航母起降试验,从大量新闻图片可以看出,歼-15舰载机可以携带全部的霹雳-8和霹雳-12空空导弹着,也可以携带两枚鹰击-91反辐射导弹/鹰击-83反舰导弹和两枚空空导弹着舰,战时这个挂载模式,可以保证既不会错失战机,又不会浪费弹药的要求。
舰载机着舰是有重量要求的,战机可以满油满弹地从航母起飞,但是它降落时必须低于一个重量上限。也就说歼-15飞机着舰时,其重量必须低于最大降落重量。如果超过这一重量,舰载机往往面临着两个选择,一为空中释放燃油,二为丢弃挂载的导弹。当然如果训练演习的时候,丢弃训练弹应该是较多飞行员的选择。毕竟训练弹相对于燃油来说,价格更为低廉。
最初舰载机飞行员开展训练一般都是带的训练舰,这么做一方面考虑到降低危险性,另一方面也为了节约资源。毕竟实弹的话,可能就意味着要进入实战了。而大家都带着实弹起飞降落,那自然危险性也就更高。一个不小心,就可能带来无法挽回的损失。
所以我军歼-15带实弹着舰,足以证明我海军航母已具备实战能力,而我海军航空兵飞行员训练水平也的确今非昔比,达到了实战级别。
当然有网友或许会好奇,如果带的是训练弹,扔了一点也不可惜。但如果带的是实弹,那么被丢到海里的话,是不是很可惜呢,事后若有时间,海军会不会将其打捞上来再利用呢?
其实想要打捞丢弃的导弹,这个基本上很难,一来很难找得到,二来就算幸运寻获,但是其也不再安全,不堪重用了,所以完全没有必要再去寻回丢弃的导弹。