急行军一天能走多少里 急行军速度最高记录

　　所以本题的提问是有些不准确的，混淆了行军速度和最大行程的概念，因为没有人可以在一天的24小时当中，每小时都能以急行军速度前进，那累也累死了。正确的问法应该是：“急行军”的速度是多少、或者“强行军”一天可以跑完多少距离？清风店战役，杨得志挥兵125公里已经是非常罕见的强行军距离，其中许多部队之前还经历过六昼夜的战场机动，极度疲劳。

　　政委杨成武特别起草了战斗动员令，几十年后杨得志上将对此仍然记忆犹新，认为动员令写的“气势磅礴，火药味浓，鼓动性强，似乎前军万马就在眼前”，其中关于行军速度的要求，杨成武写道：不顾任何疲劳，坚决执行命令，不顾夜行军、急行军，不管没吃饭、没喝水，走不动也要走，爬着滚着也要追，坚决不放跑敌人！

　　老电影《解放石家庄》对此是有过描绘的，最先赶到清风店的一个连坐在地上都起不来了，然而仍然挣扎着投入战斗。至1948年10月20日，晋察冀野战军全歼罗历戎所部，毙伤敌人6155人，生俘11098人，取得了了晋察冀军区和野战军的第一次重大胜利，为解放石家庄奠定了良好的基础，聂帅高兴的说：“这次歼灭战打得很干脆，从军长到伙夫一个没有一个逃跑掉”。

　　清风店战役的胜利，完全是依靠我军指战员的铁脚板取得的，行军速度远超敌人，成为战役成败的关键因素。这也就引出另外一个问题，战争期间部队急行军跟跑马拉松更不一样，到达指定位置还要迅速投入战斗，如果在行军中耗尽全部体能，那还怎么冲锋打仗？

　　所以简单的换算路程和时速，显然是不合理的，比如晋察冀野战军这次机动的平均时速只有5.2公里，但是从行程看仍然是高强度“强行军”，并且速度在绝大多数时间也是“急行军”。

　　另外一个光辉战例当然就是红军长征时期的“飞夺泸定桥”，1935年5月28日天亮时分，红一军团第二师红4团接到命令，务于29日凌晨奔袭占领泸定桥，而此时部队距离泸定桥还有120公里！红4团指战员们在团长王开湘和政委杨成武（看来是传统啊）的率领下，于是开始了争分夺秒的强行军，大渡河对岸也有敌人的援兵同向前行，可谓是生死时速的对决。

　　客观来说，飞夺泸定桥的强行军比13年后的清风店战役要困难的多，那是初秋的华北平原，气候和道路都比较适宜，然而1935年的大渡河两岸，不仅是崎岖难行的山路，红军战士们还要克服大雨和黑夜的困扰，其艰难程度是无与伦比的。行至深夜，对岸的敌人都撑不住了扎营休息，而红4团依然寅夜冒雨开进，期间还打垮了多次小股敌人的阻击，终于在29日赶到泸定桥头，用“飞夺”两字毫不夸张。

　　杨成武上将曾经回忆到：“我和总支书记罗华生同志，飞跑到行军队伍的最前头，站在一个小土墩上，向急行军的队伍进行政治动员”！同样是差不多120公里240华里，红4团的急行军速度和强行军距离，才是战争时期的历史记录，某种意义上，这已经是战争史上的奇迹！