飞豹战轰机性能怎么样 飞豹战轰机复合弹架挂弹图

时间:2020-08-22 13:10:57 编辑:环宇 来源:网络整理
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   飞豹,简称歼轰7,是我军装备的大量战斗轰炸机。其主要目的是打击地面和海上目标。在南海与越南多次交火后,我们发现在公海的空中支援能力太弱。即使是当年最先进的“八爷”歼-8也只能飞到南沙的北端,不得不返回。因此,我军迫切需要一种大航程能具备海上攻击的作战飞机。

  ▲飞豹

  从整体性能来看,飞豹属于2.5代飞机。飞豹从其他国家的战斗轰炸机中吸取了教训。初始航程3600公里,可飞向南沙,有效载荷5吨,可挂载反舰导弹。不过,国产涡扇9发动机和航空电子设备仍落后于国外同类机型。基本可以满足海上支援的需要。

  ▲飞豹涡扇-9“秦岭”发动机

  这绝对是中国最糟糕的安全飞机了,“飞豹”坠毁事故起码公开报道的有九起,十八人只有一人通过跳伞生存,其他的要么来不及跳伞,要么弹跳出来也没能生存。近十年来我军航空兵加强了实战化训练,训练力度与频率与过去不可同日而语,出事的几率大了也属正常。“飞豹”歼轰7必须在三百米左右的低空高速飞行时才能突破对方雷达监控,否则很难实现攻击目的。而飞豹平时在低空训练,一旦“失速”或发生其它故障,很难“改出”或逃生,留给飞行员逃生的时间大约只有一秒多点。

  ▲飞豹坠毁现场

  1996年,海航6师16团一架JH-7在大场机场进行高滑训练时冲出拦阻沙堆,坠毁于农田中;

  1996年08月12日,辽宁兴城,试飞员杨晓彬、领航员唐纯文驾驶085号原型机返航时坠毁,飞机倒扣,两人上半身被磨平;

  2009年07月19日,中俄“和平使命-2009”军演,空5师15团一架JH-7A在吉林省洮南基地坠毁,2名飞行员牺牲;

  2009年09月,南京军区空军第28强击机师83团一架编号为30794的JH-7A在执行训练任务时于杭州笕桥场站坠毁,前舱飞行员、空28师83团副参谋长余斌牺牲,后舱飞行员成功逃生;

  2010年04月15日,海航6师一架JH-7在浙江宁海坠毁,6师18团团长穆华及河南籍一级飞行员赖朝阳牺牲;

  2011年10月14日,陕西蒲城,试飞院一架编号814的JH-7A原型机在飞行表演时坠毁,前舱试飞员余锦旺牺牲,后舱飞行员在触地前一刻弹射逃生;

  2011年11月07日,海航6师18团一架JH-7在浙江丽水坠毁,6师师长叶斌(前舱)及山东邹明籍一级领航员、大队领航副主任明健(后舱)牺牲;

  2014年06月05日,海航6师18团一架飞豹战机在进行夜间训练时坠毁于浙江义乌南部山区,前舱飞行员海军上尉华鹏与后舱领航员海军少校赵鹏牺牲;

  2014年12月22日15时,隶属于国防工业部门的一架JH-7A在执行科研试飞任务时在陕西渭南坠毁,首批航母舰载战斗机编队飞行员、试飞学员队队长、空军上校卢志永(38岁)以及航天系统试飞员温智平牺牲。

  这就是目前关于飞豹存在问题的几个原因,要是把这几个问题解决好的话,对于飞行员来说那才是真的幸运,毕竟在这样的事故当中牺牲,不管是谁都会觉得痛心的。所以,我们国家的当务之急,就是对飞豹进行这些改善,这才是重要的。

  其实早在1977年,“飞豹”的基础研发工作就已完成,但是受国力、技术上的局限,只有考虑相对保守的气动设计方案。最终定下的方案中,出现机翼对附着气流控制效果不强的隐患,可能引起失速,丢失足够升力,发动机空中停车,还有发生尾旋的危险。

  从当时来讲,可能是出于减低生产难度的考虑,研发方面并未选择相对有较解决这一隐患的机动襟翼设计,最终导致“飞豹”训练中的多次事故,据传都与该隐患相关。

  另外,因为“飞豹”属于战斗轰炸机,在遂行对海、对地目标实施攻击时,低空飞行是常有现象。这时高速、速度有限,如果失速进入尾旋,飞行员将没有充足的高度和时间来逃生。

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