坦克发动机是几缸的 坦克发动机我们能自主研发吗

　　图为99A主战坦克，是我国目前最先进的主战坦克。

　　图为150HB发动机整个动力包的外观。

　　但是军事装备不同，他是性能大于价格，也许会考虑性价比，但是也得是满足基本性能的前提下，尽可能的便宜。所以武器装备可以使用那些不用考虑市场占有率的设备，比如我国的“嫦娥二号”使用的3D立体式镜头，可以实现1米分辨率，拍摄了全月立体地貌图。但是你说这个性能很好的镜头，在市场上你能买到吗？很多人不还是说索尼的相机好吗？所以说，这根本不是做不出这个性能，而是在经济大潮下，占据不了市场，不能赚钱就没人去制造他，但是军事领域就可以大展技术能力了。

　　图为“小豹子”96A主战坦克。

　　图为96A主战坦克换装120HB发动机动力包。

　　笔者举几个发动机的例子吧，先以地面的来说，99式主战坦克的发动机就是山西的山柴集团研发的，型号为150HB，功率达到了目前世界先进的1500马力水平，和美国M1A2SEPV2、俄罗斯T-14“阿玛塔”、德国豹-2A6等一流主战坦克的动力功率水平一致。其外形和德国著名的MTU公司制造的MB837-Ka501发动机非常相似，但是内部的结构又完全不同，比如150HB发动机的气缸夹角是60°，MB-837是90°；150HB是后传动，MB-837是前传动；150HB是顶置凸轮轴，MB-837是推挺摇等等。

　　图为取消箱装体外壳的150HB动力包。

　　除了150HB以外，我国还有120HB发动机，是作为96A主战坦克的发动机，最大功率已经拓展到了1100马力左右，普通型号也有870马力，达到了国际三代坦克的入门动力功率水平，超过了T-72B3M坦克的动力水平，因此在中俄坦克竞赛中，96B主战坦克有良好的发挥。所以说，我国的坦克发动机完全不是问题，除了这些主战坦克的发动机外，我国15式轻量化主战坦克等还使用了功率达到1200马力的新型小体积坦克发动机，为小型化的主战坦克提供了优异的性能。

　　图为150HB发动机核心机。

　　图为150HB发动机动力包。

　　除了坦克发动机，我国在其他类型的发动机上也有完整的系列装备。比如，直-9和直-19直升机使用的涡轴-8发动机，直-10武装直升机使用的涡轴-9系列发动机，直-20通用运输直升机的涡轴-10发动机，直-8、直-18和直-8L等使用的涡轴-6C发动机等。战斗机方面，我国的歼-10、歼-11、歼-16、歼-20都使用了太行WS-10系列发动机，比如WS-10A型发动机和WS-10B发动机，他们的功率大小不同，其中WS-10A推力13.2吨，但是寿命长，为5000小时以上，而WS-10B推力大，达到了14吨左右，但是寿命缩短到了3000小时。

　　图为99式主战坦克，他的动力是150HB，功率为世界一流。

　　另外，战斗机方面，FBC-1“飞豹”使用了WS-9“秦岭”发动机，枭龙FC-1BLOCK3系列战斗机已经开始使用WS-13发动机或者新型中推开始试飞。至于军舰方面，我国拥有GT-25000系列燃气轮机，可以驱动像055这样的万吨级大型驱逐舰，还拥有国产化的TB-12型蒸汽轮机，装备在“辽宁”舰和002型国产航母上。小一些的军舰，比如054A型护卫舰，也使用了国产的舰用柴油机。